汽車
- 印度要在2030年前使純電動車佔到30％ (2018/03/13)
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印度此前提出2030年前全部轉為純電動車，但在汽車行業等的要求下，設定了更為現實的目標……
- 豐田開發出稀土釹用量減半的馬達磁鐵 (2018/03/12)
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伴隨電動車輛的普及，即使是最樂觀的預計，到2025年也將出現釹的供給不足…… - 李書福正在歐洲下一盤大棋 (2018/03/09)
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繼出資富豪、寶騰後，吉利又成為戴姆勒最大股東。飛雅特克萊斯勒的CEO也承認曾與吉利接觸，稱「不抗拒（中國資本）」。吉利正不斷動搖歐洲車企，從中可看出中國掌握汽車霸權的宏願…… - 日系車1~2月在華新車銷量堅挺 (2018/03/06)
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豐田銷量同比增長10.8%，達到20萬3400輛，日産增長9.7%，馬自達大幅增長32.4%……
- 豐田在東京建立人工智慧基地 研究自動駕駛 (2018/03/05)
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豐田將攜手電裝等旗下企業，招聘國內外技術人員，將新公司擴大至1000人規模…… - 北汽與松下討論就電池和智慧汽車深化合作 (2018/03/05)
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雙方此前已在純電動車領域開展合作。北汽希望獲取尖端技術，松下希望擴大在華業務……
- 誰是「中國的特斯拉」？ (2018/03/05)
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中國新興純電動汽車企業生存競爭越來越激烈，但有一家企業獲得阿里、鴻海、雷軍、微網誌CEO王高飛的出資，這家企業的&&人來自廣汽，是與豐田合作的負責人…… - 夏珩：中國只有3家新興純電動車企能活下去 (2018/03/05)
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小鵬汽車總裁 夏珩：在我們成立的2014年，有300家企業夢想成為中國的特斯拉。如今只剩60家。最終實現量産的將只有10家。而在今後5年內實現盈利，能活下去的或許只有3家…… - 豐田推出新引擎 燃效提高18% (2018/02/27)
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引擎為2.0升排量，通過提升熱效率提高了輸出功率，面向的車型包括「卡羅拉」……
- 純電動汽車普及的攔路虎——電池成本 (2018/02/27)
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純電動汽車用電池的生産成本比混合動力車高20多倍。豐田副社長稱：電池是最大課題……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。