NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　多人共用一輛車的共用汽車也將在全球普及，因為這對消費者來説可以減輕成本負擔。開展共用服務的美國優步科技、中國滴滴出行以及在東南亞開展業務的Grab等將增強勢力，試圖改變人們以保有私家車為前提的汽車價值觀。

　　德勤諮詢（Deloitte Tohmatsu Consulting）分析稱，如果汽車從保有轉向利用，「到2030年前後汽車的保有量可能會減少一半」。

　　豐田汽車開始與Grab合作等，想獲取不同行業的經驗技術實現增長的動向越來越強烈。各家汽車廠商如何擺脫通過大量生産和銷售汽車來提高收益的傳統商務模式將成為重大課題。