NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      南韓SK將在美國的車載電池市場，挑戰全球份額第2的南韓LG化學。9月28日，SK宣佈通過與美國福特汽車的合資電池生産公司在美國建設2座車載電池工廠，還將攜手美國通用汽車（GM）對抗領跑的LG。由於美國拜登政府出台純電動汽車（EV）振興措施，皮卡等大型車的純電動汽車化將取得進展。SK將在有望實現快速增長的美國市場擴大份額，追趕領跑企業。

      SK集團內涉足電池業務的SK創新（SK Innovation）將成為投資主體。該公司目前正在喬治亞州的自主工廠為了2022年啟動量産而推進最終準備工作。此次建設的肯塔基州和田納西州的電池工廠的投資金額合計約為1萬億日元，其中近5000億日元由SK承擔。

      在2020年的車載電池市場，SK的産能即使將南韓、中國和匈牙利的各工廠全部加起來也僅為30吉瓦時，排在世界第6位，因此將在美國提高産能。喬治亞工廠的産能為21.5吉瓦時，預定2025年投入運作的田納西州工廠將為43吉瓦時，而同年投入運作的肯塔基工廠為86吉瓦時。

      在美國，純電動汽車和電池投資相繼被推進的背景是拜登政權的環保政策。拜登在8月簽署了到2030年將美國汽車銷量中電動汽車比率提高至5成的總統令。除了發放換購純電動汽車時的補貼之外，還將向吸引整車和供應商的工廠等純電動汽車振興政策投入1740億美元的預算。

      美國各汽車企業著眼於純電動汽車的銷售增加，正攜手電池企業，在北美相繼啟動工廠建設。在美國市場，皮卡等的需求巨大，與面向日本等相比，電池容量變得巨大，電池工廠的規模也在擴大。

SK創新將在美國國內3個地點建設電池工廠（喬治亞州的工廠建設用地）

      通用汽車提出目標稱，在2025年前使純電動汽車年銷量突破100萬輛， 2035年退出汽油車市場。通用汽車正計劃推出皮卡和配送用的電動廂式貨車。為了推進電動化，其正在攜手LG擴大電池生産。計劃在北美建設總共4座「Ultium（智慧純電平臺）」電池的工廠。