NIKKEI——日本經濟新聞中文版

2023年1月上市的新款“普銳斯”

      日本豐田1月30日發佈業績稱，按集團整體(包括大發工業和日野汽車)計算，2023年的全球新車銷量比2022年增長7%，達到1123萬輛，豐田單獨計算(豐田和雷克薩斯品牌)增長8%，達到1030萬輛。分別創出歷史新高，自身銷量超過1000萬輛屬於首次。集團合計、豐田自身均超過德國大眾(VW、約924萬輛)，連續4年排在世界首位。

      豐田集團通過恢復生産滿足了旺盛的需求。按地區看，北美增長7%，達到261萬輛，歐洲增長9%，達到112萬輛。據稱，混合動力車(HV)和插電式混合動力車(PHV)非常暢銷。另一方面，在中國，受到銷售競爭激化和減稅政策結束的反作用影響，銷量下滑2%，降至190萬輛。日本國內銷量增長30%，達到167萬輛。

      按動力來源來看，豐田集團的HV的全球銷量增加31%，達到342萬輛。銷量首次超過300萬輛，創出歷史新高。純電動汽車(EV)也達到10萬4018萬輛，較上年增至約4倍。針對純電動汽車産量，計劃2024年達到約25萬輛，2025年達到60萬輛，將加緊擴充産能。

      雷克薩斯品牌單獨計算的話，銷量為82萬4258輛(增加32%)，也創出歷史新高。以北美和日本為中心，需求旺盛，整體上“RX”和“NX”等主力産品暢銷。

豐田的高岡工廠

      在全球産量方面，集團整體比2022年增長9%，達到1151萬輛，豐田自身增長11%，達到1003萬輛。均創出歷史新高，豐田自身首次突破1000萬輛。

      從日本國內産量來看，豐田自身達到337萬輛(增長27%)，4年來再次超過豐田認為維持日本製造技術和雇用崗位所需的300萬輛大關。豐田表示“晶片短缺的影響呈緩解態勢，最大限度地利用了産能”。

      不過，目前令人擔憂的因素疊加。大發于2023年12月公佈了品質認證違規，在日本國內銷售的全部27款車型停止出貨。針對部分車型正在討論2月內恢復生産，但目前尚不明朗。

      1月29日豐田自動織機又發佈消息稱，除叉車之外，汽車用發動機也存在違規行為。受此影響，包括豐田的熱門車型“HIACE（海獅）”和“LAND CRUISER（蘭德酷路澤）”等在內的10款車型停止出貨，2024年的銷售和生産將不可避免地受到影響。