NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本政府把截至2030年度的溫室氣體減排目標提高了7成以上。新目標是比2013年度減排46％，要實現目標面臨著崎嶇道路。日本的産業界需要從根本上調整應對措施。能否通過技術創新等加強競爭力將受到考驗。

　　最大的課題是發電站的低碳化。在2019年度整個日本的二氧化碳排放量中，以發電站為中心的能源部門佔到約4成。發電量的7成以上是火力發電，風力和光伏等可再生能源為18％，核能僅為6％。

　　不少歐洲國家的可再生能源與核能的合計發電量超過整體的5成，日本明顯落後。

　　日本政府也在目前的能源基本計劃中，提出了到2030年把可再生能源和核能的構成比提高至42％～46％的目標。不過，日本自然能源財團的估算顯示，即使達成上述目標，源自能源的二氧化碳排放也僅比2013年度減少22％。據悉如果日本把可再生能源的構成比提高至45％、煤炭火力發電減為零，才有可能減少47％二氧化碳排放。

　　從現實來看，目前的目標都難以達成。日本的核電站重啟工作持續停滯。如果把氫和氨（燃燒時不排放二氧化碳）用於火力發電，可以使用原有設備。這種做法受到期待，但短期內也難以指望作出巨大貢獻。

　　如果發電站的排放量減少，純電動汽車（EV）的普及也將發揮效果。純電動汽車在行駛時不排放二氧化碳，但發電會大量排放二氧化碳。