NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      澳英必和必拓集團(BHP)正在加快投資鎳等純電動汽車（EV）和數字設備所使用的資源。8月提議以8千億日元規模收購澳大利亞的礦山企業，還提出了增加勘探費用的方針。化石燃料業務的出售已有頭緒，將在增長市場發動攻勢。必和必拓將推進此前偏重於鐵礦石和對中國銷售的盈利來源的多樣化。這一舉動有可能加劇各資源企業的國際競爭。

     “今年的勘探費用將創出2005年以來新高”，8月3日在資源行業會議上，必和必拓鎳業部門高管Jessica Farrell針對該部門的投資狀況如此強調。將在今後2年投入1.4億澳元，除了現有鎳礦山的周邊之外，還將展開新增勘探。

     圍繞該領域的投資，8月5日的收購提議給行業帶來衝擊。必和必拓向銅和鎳礦中堅企業OZ Minerals提出收購其全部股權。如果取得成功，將成為逾83億澳元的大型並購，但OZ認為，企業估值的評價並不適當，表示了拒絕。

      OZ擁有旨在推進去碳化的電化所不可或缺的銅和鎳等資産。必和必拓的首席執行官（CEO）韓慕睿(Mike Henry)表示，“將重視財務紀律”，對提高收購額持慎重態度，但猜測滿天飛。

   出售化石燃料業務

      必和必拓積極投資的背景是近年來推進的化石燃料業務的剝離已有頭緒。

      必和必拓在6月之前在國內外出售了全部的石油天然氣業務。關於煤炭，2022年出售了哥倫比亞的發電用煤炭（普通煤）煤礦以及攜手三井物産運營的用於煉鋼的煤炭（冶金煤）權益。澳大利亞國內的普通煤煤礦也計劃在2030年關閉。

       必和必拓目前的業績也成為東風。2022財年（截至2022年6月）的凈利潤達到相當於上年2.7倍的309億美元。韓慕睿正在推動定位為“面向未來”的對銅和鎳的投資。

        從大量的資源之中，將目光瞄準目前營業收入比率還不到3％的鎳，是因為純電動汽車的普及前景明確。Jessica Farrell提出預測，認為“在2030年之前銷售的乘用車的6成將為純電動汽車”。到2040年將達到9成，在今後30年裏，預計電池使用的鎳將增至最近30年的2～3倍。

       此外，隨著乘上需求增長的浪潮，還有可能緩解已成為風險因素的對鐵礦石和中國銷售的依存。