NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　數字技術的成長支柱已開始從智慧手機向汽車過渡。結合全球最大規模數字技術展銷會“2020年國際消費電子展（CES）”，新力公開了搭載自身圖像感測器的自動駕駛試製車。美國高通也發佈了面向自動駕駛的半導體組件。新力和高通雖然在智慧手機用半導體領域握有很高市場份額，但是在汽車用半導體領域落後於人，這兩家企業已開始瞄準自動駕駛等新一代汽車的普及採取行動。

　　“過去10年的大潮流是行動電話。今後將是移動手段”，在1月6日召開的記者會上，新力社長吉田憲一郎這樣強調。新力在此類展會的記者會上主要發佈汽車産品的情況十分少見。

新力社長吉田憲一郎發佈概念車

　　新力發佈的試製車為純電動汽車（EV），車體由汽車零部件企業加拿大麥格納國際的子公司製造，融合了33個感測器、人工智慧（AI）和雲等技術，可檢測識別人和物體。達到在方向盤、油門和剎車等操作中，多項操作自動完成的“Level2”級輔助駕駛。力爭2020年度在公路上進行行駛試驗。據稱尚無市售計劃。

　　新力是把光轉換為電信號成像的CMOS（互補金屬氧化物半導體）感測器領域的老大，握有全球5成市場份額。不過大部分面向智慧手機。吉田社長也承認，“圖像感測器的性能獲得市場好評，但是缺乏汽車方面的知識”。

　　新力還瞄準了自動駕駛的未來。吉田社長指出，“如果汽車變得安全，汽車將變成娛樂空間。我們將驗證娛樂空間的技術和業務可能性”。此次的試製車也具備通過設置在汽車座椅內的揚聲器等使車內變成娛樂空間的功能。

　　在對於智慧手機開發不可或缺、負責通信功能的半導體領域，份額世界首位的高通也發佈了把多款自動駕駛車用半導體組合起來的新産品。設想用於自動剎車、保持行駛路線、在高速公路上的自動行駛等用途。將從2020年上半年開始向汽車廠商提供，預計搭載相關組件的汽車最早2023年問世。

　　據高通總裁克裏斯蒂亞諾·阿蒙（Cristiano Amon）介紹，包括車載資訊系統等在內的汽車相關訂單已達到約70億美元。該公司1月6日召開了45分鐘的記者會，其中大部分時間都用在介紹和宣傳車用新産品和服務上。