NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　製造業此前的主流方式是，通過把生産集中於一處來提高效率、降低物流和材料採購費。但日本貿易振興機構（JETRO）的古川祐指出情況在變化，表示「即使分散生産導致成本增加，仍重視穩定供應的企業正在增加」。

　　在多個基地生産將導致成本上升，拉低收益。TDK-Lambda、精工愛普生、日本航空電子目前計劃通過生産合理化措施等，自行消化上升的成本。力爭避免轉嫁成本，降低對客戶和消費者的影響。不過，要自主消化上升的成本，需要採取更顯著的收益改善措施，從根本上提高産品附加值等。

　　面臨疫情和中美摩擦等混亂

　　因新冠疫情、中美摩擦、災害等影響，供應鏈的混亂顯現出來。在一個地點高效生産，如果工廠意外停工，存在難以進行替代生産、無法對客戶如期交貨等風險。

東電化蘭達將在2個以上基地生産4000種標準産品

　　福島海域2月發生地震，導致汽車零部件廠商日立Astemo的福島工廠的懸架零部件停産，引發大型汽車廠商的工廠一度停工。

　　在半導體方面，受中美摩擦、疫情和停電等影響，以汽車半導體為中心，出現全球短缺，導致汽車廠商被迫減産。在此情況下，大型半導體廠商瑞薩電子的那珂工廠發生火災，車載半導體等的生産停止。

　　那珂工廠生産的産品中，3分之1難以在瑞薩電子的其他工廠進行代替生産。即使進行代替生産，調整生産線等也需要一定的準備時間。對於很多日本製造業企業來説，加強供應鏈以確保穩定供應成為課題。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）田中嵩之