NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　全球最大的稀土生産國——中國1月取消了稀土出口限制。近幾年來，中國的稀土出口量一直低於出口限額，因此取消出口限額的舉動並未給中國稀土的出口量和價格帶來太大波動。在國際稀土市場，稀土出口關稅的存廢成為了關注的焦點。

混合動力車（HV）馬達等對稀土磁鐵的需求增多

　　此前，日本、美國和歐盟認為中國的稀土出口限額措施違反世界貿易組織（WTO）協定而起訴中國。世貿組織在2014年8月裁定中方敗訴。受此影響中國取消了出口限額。

　　稀土元素中，可用於混合動力車（HV）馬達磁鐵的釹的價格在最近2年間幾乎沒有變化。目前的價格為1千克90～100美元。僅相當於2011年稀土價格最高時的5分之1。中國2014年的稀土出口限額約為3萬噸。不少觀點認為，即使取消限額，“需求方的購買量也幾乎不會發生變化”（稀有金屬商社Samwood）。

　　市場相關人士更關注的是和出口限額同時設定的出口關稅的動態。目前，稀土從中國出口會被徵收15～25%的關稅。但是這被視為違反了WTO協定，所以不少觀點預計最早將在今年春季取消稀土出口關稅。

　　如果取消出口關稅，稀土的國際價格將出現下滑。關於今後的動態，日本金屬企業Advanced Material Japan的社長中村繁夫預計中國的稀土出口關稅將在5月左右被取消，他估計“稀土價格將緩慢下降”。

　　此外還出現了進駐中國來擴大稀土磁鐵的生産和銷售的動態。日立金屬2月與中國企業就協商組建合資公司達成了共識。此前日立金屬一直在日本和美國生産稀土磁鐵，但該公司認為在中國設立生産基地“對於採購原材料，應對未來的需求增長至關重要”。

　　不少觀點認為，中國政府將以“資源稅”和“環境稅”等稅種來代替出口關稅。不過，即使在中國開徵新的稅種，但出口關稅取消後，預計中國企業的採購價和日本企業的進口價格將幾乎不存在價格差。

　　對於在馬達用磁鐵領域技術實力卓越的日本企業來説，這將有助於提高價格競爭力。對該類馬達，今後預計中國的需求增長將超過日本。關於今後在何處設立生産基地，如何進行採購，著眼降低生産成本，日本企業的手法在將日趨多樣化。

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