NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　原材料價格走高的影響在中期也將成為擠壓汽車廠商業績的因素。各家廠商計劃大幅增産電動汽車。有估算顯示，純電動汽車的市場規模到2030年將達到2300萬輛，是2020年的10倍。有觀點認為，如果各廠商一齊增産純電動汽車，稀有金屬等的供求將趨於緊張，價格將居高不下。

日産的純電動汽車「聆風（Leaf）」

　　原材料價格走高對汽車以外的産業也將造成打擊。大金工業估算稱，由於用於空調換熱器等的銅的價格上升，本財年的成本將增加535億日元。松下也認為將導致500億日元規模的利潤下降。

　　企業如何採取對策盡可能降低原材料價格上漲的影響受到考驗。日産和特斯拉等正在開發不使用鈷也不會導致續航距離下降的車載電池，力爭數年以內實用化。豐田和大眾等通過確保鋰權益、或向開採項目提供資金等，開始建立穩定的採購體制。