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歐盟對阿里全球速賣通展開調查
(2024/03/15)
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歐盟方面認為全球速賣通存在未能有效處理假藥和色情內容的問題……
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日本表示向IAEA提供1850萬歐元支援
(2024/03/15)
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上川陽子就處理水排放表示,「在科學依據的基礎上,希望擴大來自國際社會的理解和支援」……
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中國1~2月出口增7.1%, 受汽車和半導體拉動
(2024/03/07)
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中國的出口自2023年11月起持續增長。其中,對美國出口增加5.0%。對歐盟、日韓均下降……
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印度股市創新高,中國股市有改變跡象
(2024/03/05)
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印度股市創新高,在全球的存在感正在上升。背景是擔憂中國的資金流入。但「對估值的擔憂已接近峰值,進一步上漲將是有限的」。而中國股市一面倒賣出的情況也出現了改變……
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中國長期利率在歷史低點
(2024/03/04)
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中國10年期國債的收益率在2月29日一度降至2.341%。約22年來首次跌破了屬於歷史最低值的2002年6月5日的2.352%……
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比亞迪「白船」打開歐洲大門?
(2024/03/04)
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林英樹:中國汽車出口量2023年首次躍居世界第一,但中國車在歐洲市場的份額僅為3%左右。原因在於運輸方面的瓶頸。車企需要委託海運公司確保運輸配額,而中國的汽車運輸船運輸能力不到全球的3%……
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比亞迪6月以後在日本上市「海豹」
(2024/03/01)
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比亞迪表示,未來每年向日本市場投放1款以上車型。23年在日本的累計註冊量為1446輛……
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中國離「高收入國家」遠了?
(2024/03/01)
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世界銀行以每人平均名義國民總收入(GNI)為標準,劃分為「高收入國家」、「中上等收入國家」、「中下等收入國家」、「低收入國家」4類,目前的高收入國家的標準是超過13846美元。中國2023年的GNI是12597美元……
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日本內閣府報告:中國不良債權證券化增46%
(2024/02/29)
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日本內閣府在每年公佈兩次《世界經濟潮流》的報告,此次就目前的中國經濟形勢指出,復甦動向出現原地踏步的跡象……
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中國物流機器人在日本「上崗」
(2024/02/29)
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自4月起,日本將對卡車司機的加班上限時間設置為每年960小時,物流行業正面臨缺少司機的「2024年問題」。2023年夏季,一家日本的物流設施引進60台炬星機器人後,員工人數從90人減少到了40人……