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中國經濟復甦乏力,恢復還需時間
(2023/12/01)
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中國11月PMI連續2個月低於50的榮枯線。相對於服務業,建築業表現強勁,很大程度上是受到地方政府主導的基礎設施投資的推動。雖然通過公共事業支撐了經濟,但企業和家庭的心理出現冷卻……
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北京股市現「迷你泡沫」,能否帶動上深?
(2023/12/01)
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觸發因素是中證指數11月17日宣佈將符合條件的北交所證券納入中證全指指數樣本空間。中國由於房地産低迷,之前集中在住宅中的個人資金沒有去處,滯留在銀行。這些剩餘資金的去向備受關注……
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中國在可彎曲太陽能電池領域猛追
(2023/11/29)
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鈣鈦礦型太陽能電池可通過塗佈類似塗料的材料而製造,預計製造成本僅為通過使矽晶體生長來製造的傳統「矽型」的一半,重量可降至1/10。這是日本桐蔭橫濱大學特聘教授宮坂力開發出來的,但中國在這一領域的存在感提升……
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中國央行大幅增加資金供應
(2023/11/28)
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近來,中國人民銀行的公開市場操作規模正在迅速擴大。一週的凈資金供應量超過1萬億元的情況過去總共出現過6次。其中4次集中在2023年9月以後。目的是為了應對增發債券帶來的短期利率的大幅波動。中國正通過金融和財政政策的一體化運營來避免經濟下滑……
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EV戰國時代(下)比亞迪低價打天下
(2023/11/27)
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比亞迪「海鷗」只要7.38萬元,「宋PLUS EV 」只要16.98萬元。成本競爭力如此強,是因為比亞迪自産電池。特斯拉也率先靠一體化壓鑄生産方式降低成本。大眾的EV全球銷量正在增長,但成本高,利潤率下降……
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日本瑞穗金融集團在中國申請設立證券公司
(2023/11/24)
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瑞穗已於11月22日向中國證監會遞交新證券公司的設立申請。計劃承銷中國企業發行的公司債……
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中國進一步貨幣寬鬆的預期升溫
(2023/11/21)
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中國國家和地方政府10月通過發行債券籌集的資金凈增加額為1.56萬億元,達到上年同月的5.6倍。如果資金需求急劇膨脹,市場上交易的利率可能會面臨上升壓力。作為寬鬆政策浮出水面的是存款準備金率的下調……
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中國EV品牌開「卷」,優勝劣汰在顯現
(2023/11/20)
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在廣州車展上,比亞迪發佈了新款純電動SUV「海獅07」等,中國企業的新款EV紛紛亮相。隨著新能源汽車的增長,中國品牌正提升存在感,但一方面中國品牌間的競爭也日趨激烈。有預測稱,在預計達到160多家的中國EV企業中,能夠存活到2030年的將不到2成……
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「非洲之王」傳音悄然成為手機世界第5
(2023/11/17)
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雖然在中國消費者中鮮為人知,但傳音在新興國家擁有很高市佔率。2023年7~9月,傳音出貨2600萬部智慧手機,同比增加35%,全球市佔率為9%,排在第5,正在逼近第4的OPPO……
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中國10月規模以上工業增加值增長4.6%
(2023/11/15)
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增長率與9月的4.5%相比小幅擴大。汽車行業表現強勁,産量同比增長8.5%……