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豐田瞄準現代「老巢」
(2012/06/07)
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徹底分解日系車,並以低2~3成的價格提供同品質的産品南韓現代汽車正快速發展。但日系汽車廠商發現了現代的一個「死穴」,並似乎已經將反擊的槍口對準了現代的「老巢」。
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王建:中國經濟下滑持續到明年
(2012/06/07)
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中國宏觀經濟學會秘書長王建:中國經濟下滑的趨勢並不是現在才顯露,從2007年下半年就開始已經進入走低的過程,一直持續到現在。11年、12年、13年,中國經濟要三年連續下滑,到2013年以後才能走出來。
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中國經濟政策亂了陣腳?
(2012/06/05)
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不想重蹈4萬億覆轍,又找不到替代投資而拉動經濟的火車頭。經濟刺激措施應到什麼程度?放在哪些領域?中國在糾結。
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格力吹來廣東改革新風
(2012/06/05)
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「空降」的前政府官員未能進入格力電器的董事,廣東又吹來了一股改革新風。董明珠曾説:淘汰掉沒有政策援助就無法生存的企業是對人類的貢獻!
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日本人愛反思,中國人喜歡表揚
(2012/06/04)
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日本人喜歡反思,我曾試著通過表揚年輕記者而提高其能力,但適得其反。而中國人則喜歡自我稱讚。企業培養人才時要考慮文化差異。
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富士康為何如此強大
(2012/06/04)
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富士康成都工廠是一個10萬人的工廠,經常有當地的公務員跑到富士康打工、頂人頭。富士康的強大就在於此!
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松下在「禁區」尋找平衡點
(2012/06/01)
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松下曾最早在日本引入引入事業部制度,但也最早解體了這一制度,將許可權集中到總公司,松下將對最後的「禁區」著手進改革。
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股票真的會死嗎?
(2012/05/31)
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Facebook上市後股價低迷到底説明了什麼? 如果金融市場厭惡風險情緒得以增強,作為風險資産代表的股票也可能在結構上長期面臨資金短缺,不能對歐美掛在嘴邊的「股票的死亡」付之一笑,但股票真的會死嗎?
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社評:讓人民幣與日元直接交易惠及兩國
(2012/05/30)
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中日兩國表示自6月1日起在東京和上海啟動人民幣與日元的直接交易。最近中日兩國間摩擦日趨突出,穩步推進金融層面的合作具有重大意義。能給雙方帶來利益的領域還應該有很多,希望兩國政府拿出更多的智慧和努力。
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夏普高層談為何接受鴻海注資
(2012/05/30)
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負責與鴻海談判的夏普顧問董事町田勝彥説:想把鴻海的工作速度、思考方式等植入夏普。