專欄
- 拆解比亞迪海豹（14）低壓系統供電使用鋰電池 (2023/10/10)
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從比亞迪「海豹」上取下驅動用的電池組之後抬頭向上看，可以發現一個黑色盒子。這是為低壓系統供電的12V鋰離子電池，替代了傳統的鉛蓄電池，減少87%的體積和85%的重量。另一個目的是為進入歐洲市場佈局……
- 日本經濟復甦下，日元為何持續貶值？ (2023/10/09)
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沈建光：宏觀向好並沒有扭轉日元貶值，短期日元兌美元將持續150左右；長期來看，老齡化、勞動力短缺問題使日本潛在增長率維持在1%左右。
- 在邊境感受中俄貿易之繁榮 (2023/10/04)
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「中國是個很好的地方，能夠賺到錢」，一位在滿洲里工作的俄羅斯女性表示。1~8月中俄貿易總額達到1551億美元，增長32%。這也帶動了邊境城市滿洲里的蓬勃發展……
- 日本旅遊業新煩惱：該給外國客優惠還是高價？ (2023/10/04)
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石鍋仁美：日本鐵路運營商JR於10月對適用於外國人的優惠通票漲價。由於日元貶值等，日本國內外的物價與收入差變化。隨著入境遊重啟，日本國內車票和酒店的預訂變得困難，價格被推高。於是，有意見認為應該學習新興國，對外國遊客設定高價和高費用……
- 淺談日本體育取得飛躍的理由 (2023/10/03)
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北川和德：日本的社會、政治和經濟長期停滯。除了體育以外，很少聽到在國際上亮眼的新聞。一般來説，體育競爭力應該與國家的經濟實力和活力成正比，而日本體育為什麼能夠變強呢？
- 【日經BP書籍】持續創新：可複製的亞馬遜創新方程式 (2023/09/29)
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亞馬遜成立至今，雖然已經成長為行業巨頭，但一直以驚人的速度和規模持續進行創新，是名副其實的「超級連續創業者企業」。本書對不斷批量生産創新的亞馬遜組織結構進行了系統化解説，創造性地總結出亞馬遜創新方程式……
- 晶片創新能否實現彎道超車？ (2023/09/28)
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晶片領域是否能實現彎道超車，採用新材料、新技術後來居上？晶片發展歷史中的那些直道和彎道，能告訴我們什麼？
- 24小時營業門市越來越少，日本人不再熬夜？ (2023/09/26)
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在日本，夜晚的街頭尚未完全恢復疫情前的熱鬧，很多店舖保留了疫情下提前的打烊時間。人手短缺、成本上漲令店舖難以維持全天營業。另外，日本人的平均年齡現在幾乎接近50歲……
- 中東石油資本正策劃進入日本股？ (2023/09/25)
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宮川克也：日經 225 指數在2000日元左右的窄幅價格範圍內上下波動了三個多月。一向帶著神秘面紗的中東石油資本，似乎正準備大舉進入日本股。為什麼現在關心日本股？膠著的日本股市可能即將迎來轉點……
- 進一步探討中國外貿：為什麼中國的進口下跌了？ (2023/09/25)
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李瀚明：中國的進出口額某種程度上和國際大宗商品市場的行情息息相關，不時會出現進出口額和進出口量增減方向不一致的情況。
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。