專欄
- 人類創意枯竭，AI促生「創造業」？ (2023/12/18)
-
中山淳史：按照摩爾定律，計算截至2023年的50年裏的成果，半導體元件的整合度應該提高到3355萬4432倍。但如果除以從業人數，50年裏下降到了18分之1。人類的創意正在枯竭，生成式AI似乎帶來了曙光，但……
- 日本這家初創企業將在東京免費安裝1千個EV快速充電樁，勝算幾何？ (2023/12/15)
-
日本Terra Motors公佈了在東京建設1000個EV快速充電樁的計劃，將自行承擔施工、維護等全部費用，力爭成為日本充電基礎設施的革新者。該公司會長德重表示馬斯克和小米的雷軍是自己視為標桿的創業者……
- 2024年美國經濟展望：以退為進 (2023/12/14)
-
周浩：預計美國經濟明年將增長1.4%。增長的減速已在今年第四季度開始，主因是勞動力市場降溫、信貸的週期性放緩以及財政緊縮。
- 日本經濟正在逼近歷史性分水嶺 (2023/12/14)
-
永井洋一：貨幣是反映國家信譽的鏡子。作為吸引資金流入日本企業的基礎，日元的信譽決不能動搖。日元2024年將迎來關鍵時刻，面臨著兩個迫在眉睫的問題。第一是日本可能失去世界最大債權國的寶座……
- 職場人士都應該去看《我推的孩子》 (2023/12/12)
-
《我推的孩子》中有句臺詞：「對演員至關重要的是溝通能力」，是指「正確領會製片人及導演的意圖並準確做出回應」。真正重要的不是掌握新技能本身，而是準確知道「自己需要什麼」，否則只會變成技能重塑教培産業的韭菜……
- SHEIN和Temu的對手到底是誰？ (2023/12/11)
-
李瀚明：SHEIN和Temu這樣的以自有品牌為主的平臺上的商品，實際上是「無牌勝有牌」的——SHEIN和Temu本身就是這些商品的品牌。
- 馬自達社長：中國新能源汽車勢不可擋 (2023/12/08)
-
「中國2023年10月的新能源車佔比已經擴大到了37％，這一趨勢不可阻擋」，説出這番話的是馬自達社長毛籠勝弘。在馬自達2023財年上半年合併財報記者會上，他流露出了危機感……
- 經濟增速4.5%要好于5% (2023/12/07)
-
儘管經濟量的增長與結構改革並不矛盾，但片面強調經濟量的增長可能是結構不斷惡化的根本原因，解決通縮的壓力和就業的矛盾應當更有針對性。
- 撤出中國的三菱轉戰東盟,但「紅色影子」跟來了 (2023/12/05)
-
三菱汽車今後將更加關注作為主戰場的東盟市場。但是，中國車企的「紅色影子」也在東盟市場悄然逼近。三菱汽車執行董事白河曉掩飾不住危機感：「我們預想到在中國賣不出去的EV庫存會流向(泰國等)其他國家，但來得比預想得要早」……
- 歐美關稅戰會捲土重來嗎？ (2023/12/04)
-
袁傑：10月舉行的歐美華盛頓峰會未能解決歐美貿易爭端。如果2024年前仍未找到解決方案，雙方將會再次開打貿易戰。
- 日經中文網公眾平臺上線！
請掃描二維碼，馬上關注！
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。