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「和食」興衰（1）外國人成為傳承者？
(2019/11/22)
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在東京一家專門學校，一群學生正參加日料基本功考試，其中一半以上都是外國留學生。日料給人的印象是師徒傳承、受到師傅的嚴厲指導，這令日本年輕人敬而遠之……
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汽車産業「CASE革命」的虛實
(2019/11/21)
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西條都夫：自動駕駛、電動化等「CASE」技術給汽車産業帶來的震動被稱為「CASE革命」，不過，自動駕駛領跑企業推遲相關技術的達成時間，業界人士表示要花30~50年分階段取得進展。電動化方面也面臨逆風……
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柏林牆倒塌30年後的新壁壘
(2019/11/11)
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30年來成為全球化受益者的是的中國，而充分利用全球化良機的是美國IT企業「GAFA」。蘋果「iPhone」手機，零部件和原材料複雜的移動相當於在地球和月球之間往返1次，最後被運到中國……
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美元的威脅到底是誰？
(2019/11/07)
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藤井彰夫：歐元曾一度被視為對美元的挑戰者，如今被視為美元的新挑戰者的是中國的人民幣和Facebook的數位貨幣「Libra」。但這些似乎都不是……
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美國主導的亞洲秩序開始走向終結？
(2019/11/06)
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高橋徹：美國主導了二戰後的亞洲秩序，支撐了亞洲的快速成長，就連RCEP談判的幕後主角也是美國。但11月4日的美國與東盟「首腦會議」上，卻罕見只有3名東盟首腦出席，川普沒來，美國副總統彭斯也沒來……
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老齡少子，日本自衛隊該怎麼辦
(2019/11/05)
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大石格：自衛隊編制約為25萬人，目前實際只達到其9成，在日本少子化年代，人員可能會進一步短缺，錄用外國人不太現實，延長退休年齡和增加女性的效果似乎也有限……
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「量子霸權」將帶來超越AI的技術衝擊
(2019/10/25)
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矢野壽彥：AI正在改變産業、金融、教育等的應有姿態，如果説AI是軟體的革命，那麼「量子霸權」可以説是硬體的革命。目前量子電腦尚有許多待解決的課題，中美無疑將加快技術開發……
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戴森放棄純電動車是認清了現實？
(2019/10/25)
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高橋徹：戴森作為家電廠商進入汽車領域，似乎沒有充分認識到生産汽車的難度。另一方面，「亞洲是有潛力的純電動汽車市場」這一前提也已經動搖。純電動汽車發展史也可以是「敗北的歷史」……
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給純電動汽車普及潑點冷水
(2019/10/24)
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中山淳史：最了解純電動汽車多麼難以普及的或許就諾獎得主吉野彰。開發鋰電池的他在記者會上面帶憂慮地表示：在材料層面仍存在很困難的問題……
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日本智慧財産權戰略40年停滯不前
(2019/10/21)
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澀谷高弘：日本在1970年代是世界上專利申請數最多的國家，但是，從1990年代開始，南韓、台灣和中國大陸的製造業興起，日本企業申請的大量專利産生了適得其反的效果……
