NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      上海國際車展4月19日開幕。在面向公眾開放首日的21日，眾多汽車愛好者蜂擁而至，周邊道路比往常更加擁堵。中國的汽車銷量2016年突破2800萬輛，2017年有望達到3000萬輛。但是，一家大型車企的高管的臉上並沒有喜悅的表情，他説 「1到2月就像是宿醉，還暈著呢」。

　   中國縮小了以小型車為對象的減稅措施，顯示出2017年底將結束減稅的方針。中國的汽車銷售在2016年底迎來搶搭政策末班車需求，進入2017年之後則時好時壞。通過銷售獎勵透支未來需求，今後面臨的局面也只能是下滑。中國大型鋼鐵廠商的鋼材漲價也暫告段落，市場的警惕感正在增強。

 　  中標小昆山土地的是國有企業下屬的房地産開發企業。如果不以將來的價格上漲作為前提，就無法説明地價，而政府財政則依賴這種土地轉讓獲得收入。由於買家是國有企業，因此國有銀行很可能參與提供了貸款。雖然不能説以帳面收益和將來價格上漲作為前提的中國版土地本位制將迅速崩潰，但明顯不可持續。

      本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）上海 張勇祥