NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       德國（西德）的産業政策建立在對納粹時代認真反省的基礎上，和法國相反，優先考慮的是從戰時管制經濟中擺脫出來，並且忌諱假想敵國東德所採取的計劃經濟。州政府儘管是大型車企大眾的大股東，卻不會公然向企業下達經營方針。假如梅克爾總理或經濟部長阿爾特邁爾插嘴德國福斯的經營問題，估計會遭到德國輿論眾口一詞的譴責。政府需要保護就業和産業，卻不能事無巨細地去指導個別企業怎麼做。儘管都和英美式的資本主義有著本質區別，但德法之間還是有著一定的溫度差。

      最終體現出「政府職能」的差異，而這一微妙的價值觀差異很容易成為歐洲統一的障礙。

       在歐盟（EU）成員國當中，義大利等南歐各國和法國傾向於「大政府」觀念。對政府直接干預企業經營毫不避諱。即便是推進結構改革的馬克宏總統，也並未與傳統的經濟政策徹底訣別。相反，德國、荷蘭、北歐各國總的來説更注重企業的自主性。隨著在産業政策上立場相近的英國脫歐，德國和瑞典恐怕要變成少數派。

       歐洲將會何去何從？第一塊試金石將是德國保守派執政黨基督教民主聯盟（CDU）在12月份召開的黨代會。如果寬鬆論擁護者、聯盟黨前議會黨團主席默茨在會上當選為黨主席成為梅克爾繼任者，估計企業的自主性將會提高。其次是德法進行角逐的歐盟主席人選問題。在2019年夏季之前決定的人選將決定區域內的政策如何調控。

      對於「大政府」是仰仗還是排斥呢？現在已開始出現觀測這一問題答案的動作。儘管歐盟下令整頓散漫的財政，義大利卻激烈抗拒。在看好歐盟下一屆領導層的情況後再確定態度也不晚，因此根本沒當回事。歐洲真是一個非同尋常的存在。

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）歐洲總局編輯委員　赤川省吾