NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      即使增長速度放緩至35％左右的複利，到2033年也將突破1YB（ZB的1000倍）。即使是30％的複利，到2036年也將突破YB的大關。

      日本的車企全面推出純電動汽車預計是在2025年前後，2033～2036年還是雷克薩斯向純電動汽車轉型的時期。屆時，手機或已經進化為眼鏡和隱形眼鏡型，另一方面，電動化和駕駛自動化取得進展的汽車也將成為巨大數據的來源。

      在電腦的世界裏，據稱突破1ZB以後，人工智慧（AI）的發展將加速。汽車也這個世界內，如果成為YB時代的頂樑柱，有可能令計算技術發生新的質變。歷史學家尤瓦爾·赫拉利(Yuval Noah Harari)所説的「大腦Hacking（數值化和數據化）」將得到實用化，相關數據被上傳到汽車。這樣的時代或將到來。

      特斯拉的股票總市值膨脹的最主要原因是，該公司的汽車與iPhone同樣，被視為飛躍式增加數據量的電腦。今後，豐田和其他企業都不得不變為電腦産業的從業者。雖然生産和銷售的供應鏈很重要，但創造附加值的「價值鏈」無疑變得更為重要。

      本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）評論員 中山淳史