-
東麗研發飛機碳纖維焊接技術,時間可縮短9成
(2023/02/06)
-

與鋁製的零部件相比,使用碳纖維材料製造飛機時的效率低,在主流小型機上使用的較少……
-
全固態電池成為「主角」的路上有3個坎
(2023/02/06)
-

目前在原有電池技術上日本被中韓逆轉,不得不轉變了政策,一直在積極推進全固態電池的開發。但磷酸鐵鋰等採用原有技術的液態電池進步顯著,與全固態電池的開發競爭激烈,日本忽視現有電池的研發已出現了弊端……
-
羅姆4~12月凈利增4成,功率半導體銷售增長
(2023/02/03)
-

提升純電動汽車和工業機械節能性能的功率半導體表現強勁,對中國和北美銷售增長……
-
村田製作所2022財年凈利潤預計下降28%
(2023/02/03)
-

該公司會長村田恒夫針對下調業績的原因表示:高端智慧手機需求在中國等市場出現下滑……
-
大連萬眾雲倉開設面向跨境電商的銷售設施
(2023/02/03)
-

該設施從24個國家的約200家企業採購商品,數量約為2000種……
-
日本食品出口再創新高,中國買最多
(2023/02/03)
-

日本2022年農林水産品和食品的出口額同比增加14.3%,達到1.4148萬億日元……
-
雅虎、LINE和ZHD三家公司將合併
(2023/02/03)
-

與TikTok、日本樂天集團等之間的競爭日漸激烈,ZHD等力爭通過合併進行改革……
-
索尼「雙領導」體制能實現再次成長嗎?
(2023/02/03)
-

索尼將採用會長兼CEO吉田憲一郎和社長十時裕樹的「雙領導」體制,大力推進EV、元宇宙等業務。索尼過去也曾採用雙領導體制,但反覆經歷失敗。堪稱「管鮑之交」的二人這次能帶領索尼「二次創業」嗎?
-
中國將磷酸鐵鋰電池推向EV主流
(2023/02/03)
-

磷酸鐵鋰電池由索尼於2009年率先發售,但此前在鋰電池領域迅速成為主角的是容易增加容量的三元鋰電池。不過,目前磷酸鐵鋰電池出現了成為純電動汽車主流電池的勢頭,提升了被視為弱點的容量、引領技術革新的是中國的寧德時代……
-
全球數位相機年出貨額增4成,高端無反成主角
(2023/02/03)
-

數位相機2022年出貨量降至801萬部,創出歷史最低,但出貨額連續2年增長……