汽車
- 日産4月在華新車銷量下滑19.4% (2015/05/08)
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日産4月在華銷量為9萬5500輛，已連續3個月同比下滑。一方面，豐田時隔2個月出現增長……
- 日産純電動車續航距離要提至400公里以上 (2015/05/06)
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目前日産純電動車「LEAF」的最長續航距離為228公里，計劃最晚在2020年之前提高一倍……
- 富士重工15財年利潤有望創新高 (2015/04/30)
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北美新車銷售狀況良好，速霸陸「森林人」和「傲虎」成為拉動業績增長的引擎……
- 日本車企狂投研發費 (2015/04/24)
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日本車企15財年研發費有望創出最高。豐田在1萬億日元基礎上再增500億日元，馬自達和富士重工…… - 日系車中國本土化≠日本技術+組裝 (2015/04/22)
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借上海國際車展開幕，豐田宣佈將在中國市場推出首次全面本土化開發和生産的混合動力車。日系車企試圖打造在中國誕生，面向中國人的汽車以贏得中國消費者，但歐美車企仍是高牆 - 豐田中國建新工廠不僅為擴大規模 (2015/04/17)
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豐田正式宣佈將在中國和墨西哥新建工廠，豐田高層表示「希望不要將新建工廠理解為單純的擴大規模」。豐田在2000年代上半期以每年70萬輛左右的驚人速度實施增産，但最終陷入虧損…… - 豐田計劃在天津、廣州建新廠 (2015/04/13)
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通過升級和新建工廠，豐田在中國全國的産能將比現在提高約10%，達到年産110萬輛的規模……
- 中國新車銷量下滑明顯 日系車陷苦戰 (2015/04/10)
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3月中國新車銷量同比增長3.3%。商用車增長乏力，日産、豐田等日系車企陷負增長…… - 戈恩：日産雷諾能進世界前三 (2015/04/10)
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日産汽車和法國雷諾CEO戈恩：汽車行業的合縱連橫尚未結束。擁有眾多品牌的雷諾日産聯盟在這種環境下將處於優勢地位，有望躋身世界汽車三巨頭行列。競爭對手是豐田和大眾。要戰勝競爭對手 …… - 豐田擬2020年一半新車應用「TNGA」平臺 (2015/04/03)
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豐田的全新設計平臺「TNGA」通過零部件的通用節省開發時間和投資，這是對此前增加過度車型的反省……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。