汽車
- 豐田將收購南韓SK在華汽車租賃業務 (2021/09/09)
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豐田將通過涉足銷售金融的子公司收購SK租車，擴大租賃業務的對象地區…… - 歐洲掀起低價純電動車競爭，中企份額擴大 (2021/09/09)
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大眾、雷諾等相繼在慕尼黑車展發佈較目前主力純電動車大幅降價的小型車，今後力爭實現2萬歐元的價格。另一方面，中國企業尋求借助純電動車重現日韓車企以低價格和低燃耗為武器在歐美提高存在感的歷史…… - 汽車電動化或讓日本零部件業減1成雇用 (2021/09/09)
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德國博世董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾表示，「引擎的燃料噴射裝置的生産需要10個人。而馬達只需要1個人」。在日本國內68.6萬個汽車零部件相關崗位中，在汽車電動化之中，到2050年可能減少8.4萬個…… - 豐田將向車載電池投資1.5萬億日元 (2021/09/08)
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豐田將把電池産能增至目前的33倍。還提出了把電池成本降至一半以下的目標…… - 5家日系車企8月在華新車銷量聯袂下滑 (2021/09/07)
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豐田的銷量減少11.9％、本田減少38.3％、馬自達減少27.7％，半導體短缺的影響超預期延長…… - 本田和通用推進純電動汽車零部件共通化 (2021/09/07)
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在北美市場，通用將採用本田設計的純電動汽車底盤，銷售結構基本相同的汽車…… - 日産開發出從廢舊零件高效回收稀土的技術 (2021/09/06)
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此前需要手工拆解零部件，新技術把多個零部件一起放入高溫爐提取，用時和成本降至一半…… - 馬自達和三菱汽車的泰國工廠暫停生産 (2021/09/06)
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馬自達的墨西哥工廠也將停産一週。由於馬來西亞疫情擴大，多家供應商工廠的開工率下降…… - 盤點全球份額:寧德時代連續4年居車載電池首位 (2021/09/06)
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車載電池2020年的整體搭載量同比增加17.1％，增至1.37億千瓦時。其中寧德時代的份額下降3.4個百分點，但仍然位居首位。南韓LG化學和三星SDI的份額實現提升…… - 現代的高端品牌捷尼賽思2030年將停售汽油車 (2021/09/03)
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捷尼賽思2025年後上市的車型均為純電動汽車和燃料電池車。現代將從高檔車開始脫離汽油車……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。