NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      純電動車和自動駕駛汽車等新一代汽車的開發憑藉車企一己之力很難完成。在世界主要市場的環保限制和交通規則不斷變化的背景下，各汽車廠商不再單打獨鬥、而是活用合作關係的趨勢日趨活躍。

      2018年豐田汽車與軟銀集團達成合作，本田也和通用汽車（GM）的子公攜手加速推進自動駕駛技術的開發。在純電動車技術開發領域，由豐田、馬自達、電裝主導，速霸陸、鈴木和日野汽車等全部9家日本車企結成了聯盟。

      在已開發國家汽車市場迎來平臺期的背景下，開拓新興國家市場成為贏得生存的關鍵。但是汽車廠商難以獨自開拓特點各異的新興國家市場。在銷售層面，通過選擇與集中來推進優勢互補型戰略成為當務之急。

      鈴木從中國市場退出，專注於開拓其佔據優勢的印度市場，在電動化等新一代技術開發層面，計劃活用與豐田的一系列合作。豐田則在印度與鈴木相互供應車輛，將活用鈴木的銷售網路，致力於開拓中國等其他新興國家市場。

      另外，日産汽車、法國雷諾和三菱汽車聯盟則將分佔優勢市場。三菱汽車著力開拓印度尼西亞等東南亞市場，擅長純電動汽車技術的日産則將深耕中國市場。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）底特律 白石武志 中山修志，北京 多部田俊輔、湯澤維久