NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本企業相繼涉足高性能感測器「雷射雷達（LiDAR）」。該零件被稱為自動駕駛汽車的「眼睛」。京瓷預計在2020年春季供應試製品，最早到2025年啟動量産。雷射雷達被視為實現無人操作高度自動駕駛的重要零部件，歐美企業在該領域保持著領先，但日本企業將通過價格控制在一半以下，以期後來居上。日本企業的電機和電子零部件技術更易於在這一領域得到發揮，今後有望獲得較高市佔率。

　　雷射雷達是一項通過紅外線雷射器照射對象物、以光感測器捕捉反射光來測量距離的技術。原本被用於飛機、月球和山地的測量等，成本較高，但與用於感知障礙物的毫米波雷達結合使用，能夠實現更高精度的測量。

　　京瓷開發的是將雷射雷達和圖像感測器結合起來的感測器模組。據悉，利用MEMS（微電子機械系統）等的控制技術，能夠識別100米之外10釐米見方的障礙物。京瓷的很多核心零部件實現了自産，而且無需使用高價的後視鏡等，將價格控制在50萬日元以下，不足現階段競爭對手的一半。該公司的試驗顯示，與競爭産品相比，京瓷的精度提高6倍以上，比雷射雷達專業製造商美國Velodyne Lidar的精度更高且價格低廉。

京瓷將在2025年量産雷射雷達感測器模組

　　汽車的自動駕駛大體上分為5個級別，現在需要人類操作的1～2級已經實用化。3級～5級幾乎不需要人類的操作，但要立體掌握周圍狀況，雷射雷達的檢測水準精度不可或缺。京瓷計劃最早於2020年春季向汽車相關企業供應試製品，到自動駕駛3級正式登場的2025年啟動量産化。