NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       另一方面，豐田和本田憑藉品質和品牌實力贏得消費者支援，擴大銷量。中國管理諮詢業務、併購諮詢主管合夥人金軍認為，在消費者眼光變高的情況下，日本車企不是主打價格，而是大力提升産品競爭力，被積累了購車和駕駛經驗的消費者所接受。外形受年輕人歡迎的新款車也很暢銷。

       生産方面，豐田和本田也表現堅挺。豐田1~10月的累計産量同比增加5.5%至111萬5390輛，因卡羅拉等車型銷量堅挺而增長。本田2019年春季投産新工廠，銷量同比增長4.2%，達126萬8251輛。

豐田燃料電池車「未來」的新款（kyodo）

       但是，中國的市場環境變化很大，無法保證能一直保持暢銷勢頭。中國政府計劃到2025年將純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHV）等新能源車在新車銷售中的佔比從此前的20%提高至25%，強化環保對策。受政策影響，汽車廠商的勢力版圖可能發生變化。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）岡田江美