NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田1月30日發佈消息稱，2022年全球新車銷量按集團整體（包括大發工業和日野汽車）來看同比微減，降至1048萬輛（2021年為1049萬輛）。仍超過德國福斯，連續3年排在全球首位。雖然銷量低於上年，但從新冠疫情中復甦的東南亞市場拉動了整體銷量。

　　觀察豐田擁有的「豐田」和「雷克薩斯」品牌，全球銷量減少0.6％，降至956萬輛，排在世界首位。從東南亞來看，在印度尼西亞、泰國和菲律賓等多個國家實現2位數增長，中國銷量也僅僅出現微減。新冠疫情的嚴重制約緩解，再加上各國政府的經濟刺激措施，推高了銷量。海外銷量也創出歷史新高。

豐田2022年全球新車銷量超過德國福斯，連續3年排在首位

　　另一方面，增長乏力的是北美和日本市場。北美銷量下降9％，降至244萬輛，日本國內下降13％，降至128萬輛。北美和日本均為高價位車型暢銷的市場，受到半導體短缺導致的限産的嚴重影響。

　　豐田整體的産量增長5％，達到1061萬輛，海外産量創出歷史新高。起到拉動作用的是亞洲。除日本之外的亞洲産量增長18％，達到323萬輛。在中國、泰國和印度尼西亞，增強産能和提高效率的效果顯現，同時2021年因新冠疫情而下滑的産量迎來報復性反彈。不過，日本國內産量減少8％，降至265萬輛，自有可比數據的1975年以來僅次於1976年，降至第2低水準。豐田針對日本國內産量表示，「各地區的車型和零部件構成不同，正在付出最大努力」。

　　混合動力車（HV）和純電動汽車（EV）等豐田的電動車型的全球銷量為272萬輛，增長4％。其中純電動汽車銷量增長7成，達到2萬4466輛，均創出歷史新高。不過，大眾的2022年純電動汽車銷量增長26％，達到57萬輛，優勢明顯。