NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　該公司的CEO埃隆·馬斯克4月在降價導致利潤減少的2023年1～3月的財報説明會上表示,「我們認為，與利用更少的銷量獲得更高的利潤率相比，擁有更多的銷量是更正確的選擇」。特斯拉今後也很可能優先擴大銷售，但有必要改善現在的盈利狀況。

　　投放新款車成為關鍵

　　兼顧確保銷售規模與提高利潤率的對策是投放新車型。特斯拉計劃在2023年下半年開始量産新款皮卡「Cybertruck」。馬斯克還表示，正在開發另外2款新車型，這2款新車型的上市時間和銷量或將左右今後的業績。

特斯拉（REUTERS）

　　另一方面，特斯拉2024年以後有望通過自身的EV充電網來增加服務收益。圍繞美國的充電基礎設施，競爭對手美國通用汽車（GM）和福特汽車將開始使用特斯拉的充電網。7月19日，日産汽車也宣佈採用特斯拉規格。

　　特斯拉的「服務及其他營業收入（包括來自充電網的收入）」2023年4～6月為21億美元，同比增長47%。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）堀田隆文 紐約報道