日企增産碳化矽功率半導體，欲奪主導權
2023/01/10
半導體
豐田將在2023年冬季以後上市的雷克薩斯的純電車型“RZ”上，把碳化矽半導體用於逆變器。雷克薩斯RZ的續航距離約450公里，豐田負責人表示：“通過採用碳化矽，實現了客戶可放心乘車的續航距離”。
豐田2020年底推出的燃料電池車“MIRAI”的新款車型，在提高電壓輸出的功率模組上採用了電裝生産的碳化矽。與傳統功率半導體相比，體積減小約30％，電力損失可以降低約70％，可兼顧部件小型化和提高燃效。
2022年9月下旬，本田也宣佈對於2026年以後推出的中大型EV，將在逆變器上採用碳化矽。將組裝到EV的驅動裝置“電動Axle”上。日立製作所的汽車部件子公司日立Astemo獲得了訂單。
能在EV上獲得多大程度的普及將左右碳化矽相關股票的股價。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）大越優樹
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