NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　《通脹削減法》是為了從尖端産業的供應鏈中削弱中國的影響力。中國企業不再享受美國補貼，寧德時代遭遇逆風。雖然南韓企業享受補貼，但在傳統上，南韓企業重視中美之間平衡的思維根深蒂固。中美貿易摩擦越是加劇，越會為照顧雙方面子對投資的形式傷腦筋。 

　　松下能源則有所不同。該公司的社長只信一生表示，“（電池業務）處於經濟安全保障的中心”，闡述了集中向北美的合理性。

　　《通脹削減法》的相關補貼僅本財年就推高了松下控股800億日元的營業利潤。這是面向內華達工廠的數據，如果堪薩斯工廠投産，補貼將進一步增加。《通脹削減法》讓松下控股久違地迎來美國的東風。

松下控股將於2024年開始量産電池容量達到約5倍的新型鋰離子電池“4680”

　　與此同時，新型“4680”電池的開發也推動了楠見雄規和只信一生兩位社長的決斷。4680電池將於2024年開始量産。與目前的“2170”相比，容量達到約5倍。期待應用於皮卡等適合長途行駛的車型。 

　　市場劇變成為障礙

　　不過，就在松下能源把時間花在使北美業務盈利上的時候，市場卻發生了劇變。電池廠商相繼從汽車巨頭獲得電池訂單，例如寧德時代爭取到寶馬等的訂單、LG則贏得了通用汽車的訂單。

　　雖然松下能源為特斯拉的發展做出了貢獻，但特斯拉也開始從寧德時代和LG採購電池。2022年，松下能源的車載電池出貨份額從上年的第3位下滑到第4位。

　　在半導體記憶體和超薄面板領域，日本的電子企業在投資競爭中一直處於劣勢。電池也出現相同預兆，LG透露計劃稱，將把2025年的産能提高到540吉瓦時，達到2022年的2.7倍。

　　日本名古屋大學的客座教授佐藤登表示，“（日本的電池）與南韓企業相比，單位容量的單價貴約2成”，對於電池有可能重蹈半導體的覆轍敲響了警鐘。

　　只信一生社長表示，將與電池材料、零部件和設備廠商“以進一步提升規模和內容的形式推進開發”。將邀請數十家供應商的技術人員，來到定於2024年在大阪府內建設的新生産技術研發大樓和2025年啟動生産的新一代機型的研發大樓。推進從開發階段就著眼于量産的技術研發，提高競爭力。