NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　另一點是，日本技術出口的75％來自母公司和子公司之間的交易。主要是把在日本開發的技術用於海外基地的生産等，來自外部企業的收入增長乏力。目前，日本的智慧財産權順差嚴重依賴大型汽車企業的國際競爭力，這是實情。

　　本田從海外法人獲得的授權費收入每年達到7千多億日元。借此獲得了研發費用的9成。

美國阿拉巴馬州的本田工廠

　　本田的智慧財産權與標準化統括部長別所弘和針對海外的智慧財産權表示，「對侵權企業的訴訟不可或缺」。技術和商標被擅自使用的情況很多，如果置之不理，品牌價值將下降，還將導致智慧財産權收入減少。

　　IP Valuation專利事務所的專利代理人松本浩一郎指出，日本企業的問題是「和美歐企業相比訴訟較少」，呼籲積極應對智慧財産權侵害。

豐田的C-HR

　　以汽車行業為中心，日本工業産權的順差增加。另一方面，影像和音樂等「著作權等使用費」2018年的逆差額達到8881億日元，比10年前增加5成。日本政府正在促進動畫等的出口，但趕不上進口。