NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      各家企業不斷提高效率的供應鏈最近一年在多重因素下不斷動搖。中國需求迅速恢復，再加上中美貿易摩擦，半導體供應緊張。另外，受美國得克薩斯州寒潮影響，樹脂部件停産，接著又遇到了蘇伊士運河集裝箱船觸礁事故。

      富士通社長時田隆仁表示“雖然無法將世界上發生的所有風險降為零，但需要未雨綢繆，以提高遇到狀況時的‘恢復能力’”。

     日本衛浴企業TOTO（東陶）對於自己公司及客戶的生産基地所在國，將以該國經濟活動全面停止為前提，檢查包括各地的三級供應商在內的供應鏈，摸索替代方案。斯巴魯將於2023年在美國新設變速箱工廠，這樣即便不用從日本出口也可以實現在當地進行汽車組裝。

      “增加應對危機的庫存”（29.8％）及“在各國的生産基地擴大本地採購”（22.3％）等對策也可以説是與效率化背道而馳的舉措。日本三菱化學控股集團的前社長越智仁指出“由於保護主義抬頭等，需要建立可在每個地區和國家完成整套業務的體制”。

      此次問卷還向企業家詢問了對世界經濟的看法。對於半年後的預測，認為“不斷擴大”、“緩慢擴大”的企業合計佔90％，比上次調查增長了12個百分點。關於擴大的因素（多選），認為“美國經濟復蘇”的佔84.9％，其次是“疫情造成的經濟活動限制將緩解”，佔84.1％。

     關於新冠疫情平息時間的預測，認為到“2022年”的企業共佔77.6％，比上次調查下降了13.4個百分點。由於存在變異病毒的威脅，預測的結束時間被推後。日本綜合商社伊藤忠商事的前社長鈴木善久認為“經濟恢復有賴於疫苗的有效性和普及速度。但副作用問題令人擔心”。