NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      對擴大可再生能源至關重要的蓄電池已進入普及期。2023年全球新增裝機容量將同比增長87%，增至30吉瓦，在5年內增長約10倍。鋰離子電池的價格在5年內降低6成，各國政府的鉅額補貼也起到支撐作用。不過，尚未達到實現溫室氣體凈零排放的目標，迫切需要進一步提高供給能力。

      要讓可再生能源成為主力電源，蓄電池不可或缺。無論是太陽能還是風能，輸出功率都會受到天氣的影響。有必要完善在適合發電的時機將電力儲存于蓄電池、在惡劣天氣時使用的機制。

      美國調查公司彭博新能源財經(BloombergNEF)進行了統計，拉動市場的是舉國推動可再生能源引進的中國。2022年新引進5.6吉瓦蓄電池，與2021年相比增至2.3倍。佔到整體的34%，按地區來看屬於世界最大規模。

      此外，佔整體27%的歐洲也在相繼建設大規模蓄電站。西班牙電力大型企業伊維爾德羅拉公司（Iberdrola）2022年投資2800萬歐元，在愛爾蘭啟動了0.05吉瓦的大規模蓄電站。

西班牙電力大型企業伊維爾德羅拉運營的大型蓄電池（西班牙西部）

      相比之下，日本佔比只為2%。截至2015年，日本在各地推進了實證試驗，曾是世界最大的市場，但在商用化方面行動遲緩。日本的可再生能源通過無論有無需求均以固定價格收購所發電力的固定價格收購制度（FIT）得以普及，因此用於蓄電用途的蓄電池的需求未能增長。

      彭博新能源財經的數據顯示，全球蓄電池的新增裝機容量到2030年將增至87吉瓦，達到2023年的近3倍。預計到2030年將以年均23%的速度擴大，可以説蓄電池終於進入了普及期。

      其背景是此前作為課題的製造成本的大幅下降。國際能源署（IEA）的數據顯示，作為蓄電池之一的鋰離子電池組的價格在2021年降至每千瓦時132美元，在過去5年裏下降了60%。

      與此同時，大量的政府補貼也起到了推動作用。美國能源部4月20日宣佈，對於屋頂太陽能和蓄電池等的引進，將提供最多30億美元的貸款擔保。