NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日立製作所也在廣泛提供使客戶的溫室氣體排放量可視化的系統等。特別受到投資者關注的是“高壓直流輸電（HVDC）業務”。

　　HVDC與交流輸電相比電力損耗小，即便距離遙遠也能高效輸送電力。在全世界不斷引進的可再生能源發電方面，往往發電站和電力消費地相隔較遠，遠距離高效輸電的需求很大。日立5月在美國西南部接到相關設備訂單，6月接到了西班牙和法國之間的相關設備訂單。

　　引入HVDC不僅可以減少輸電産生的溫室氣體排放量，還能促進可再生能源發電代替火力發電等。日立以“減排貢獻量”的形式來計算這種效果。包括節能和電動化等其他業務的貢獻量在內，預計2022～2024年度的年均減排貢獻量達到1.261億噸。

　　減排貢獻量是與排放量不同的新概念。野村資産管理公司的零碳（Net zero）戰略室室長山我哲平稱：“對於無法根據排放量來掌握業務狀況的企業，（減排貢獻量）有助於對其業務機會進行評估”。

　　排放量概念存在的缺點是，即便一家企業開發出了節能性高的産品，如果産品銷量增加，這家企業的溫室氣體排放量也會增加。而減排貢獻量則假設節能新産品代替了原産品，用節能産品和原産品的溫室氣體排放量之差乘以銷量計算得出。能夠把節能産品銷量增加的積極作用展現出來。

　　為了突出節能性能高的産品和服務能提供的價值，越來越多的日本企業開始公示減排貢獻量。松下控股公示稱，2022年度純電動汽車（EV）用可充式電池等49種産品的減排貢獻量為3723萬噸。富士電機的減排貢獻量2022年度為4979萬噸，計劃2030年度提高到5900萬噸以上。NTT提出了2030年度將減排貢獻量提高到自身排放量10倍以上的目標。

　　投資者的關注度也提高。全球最大規模的主權財富基金“挪威政府全球養老金”9月建議投資對象企業分析並公示溫室氣體減排貢獻量。專門從事ESG（環境、社會和公司治理）投資的資産管理公司Mirova和荷蘭Robeco等15家公司正在共同建立企業減排貢獻量數據庫。野村資産管理已經在自己的ESG評估體系中加入減排貢獻量。

　　從日本企業來看，雖然純電動汽車和可再生能源方面的專業企業較少，但“在石油危機中磨煉出來的節能技術”（野村資産管理的山我哲平）處於領先地位。如果能夠通過公示溫室氣體減排貢獻量等來宣傳自身為脫碳做出的努力，將有助於日本企業吸引投資資金。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）京塚環、松本裕子