NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　另外，現在的豐田整體還給人以缺乏「闖勁」的印象。在競爭對手大眾和日産遇挫的背景下，如果是過去的豐田，估計會抓住機會一鼓作氣提高市佔率。現在的豐田給人的感覺是，不通過數值目標來追求過高業績，自然而然地一點點提高銷售額就好。

豐田的銷售店（資料圖）

　　豐田的歷史上存在奇妙的「不祥徵兆」。銷售額剛剛突破10萬億日元後，日本國內的泡沫經濟破裂，銷售額達到20萬億日元時，雷曼危機爆發。如今銷售額達到30萬億日元，中美對立激化，全球形勢複雜動盪。以GAFA（谷歌、蘋果、Facebook、亞馬遜）為代表的全球數字企業圖謀給汽車業務帶來創造性破壞。一旦如此，暴風雨將會到來。

　　豐田章男社長比誰都更加清楚，越是在危機的時代，掌舵者和公司的真正價值越將受到考驗。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）論説委員　西條都夫