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産業聚焦

大金要以印度為基地,與中企拼低價

大金1924年作為大阪金屬工業所創立,開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠,並加緊為第3工廠選址。大金的會長説:「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……

焦點

太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場

全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠,為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢,印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求……
比亞迪佔日本EV巴士7成份額,現代也要涉足

南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標,在日本投放9米長的中型純電動(EV)巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本,EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先,但在普及推廣上進展緩慢……
美國商業地産貸款風險越來越大

由於居家辦公的普及,以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示,美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看,有2.8萬億美元資金到期……
谷歌和Meta向全球5成新鋪設海底光纜出資 (2022/12/14)

海底光纜承載著全球數據通信的99%,可以説是網際網路的「大動脈」。2023~2025年世界新鋪設的光纜為31.4萬公里,其中45%是由谷歌和Meta出資的公司來運營……
房多人少,日本12個縣住宅比家庭數多20%以上 (2022/12/14)

和歌山和高知因押注高速增長期的人口流入,建設了很多住宅。結果到1970年代,住房過剩變得明顯,比其他縣更早出現了人口迅速減少,過剩率的上升仍未踩下煞車。在12縣中的11個縣,地價正在下降,對當地經濟的影響令人擔憂……
歐洲國家阻止中國企業併購EV半導體 (2022/12/14)

德國和英國拒絕對當地企業的收購等排除中國企業的趨勢在加強。中國企業在純電動汽車發達地區歐洲加快生産網構建和技術獲取,但如果排除趨勢進一步加強,或將對中國企業包括亞洲在內的全球增長戰略産生影響……
印度要打造代替中國的半導體聚集地 (2022/12/14)

印度塔塔集團將著手構建本國半導體供應鏈,除了培育産業來實現穩定採購之外,還力爭抓住中美技術脫鉤的間隙,打造代替中國的聚集地。不過,印度距離自主供應半導體完成品的體制還很遙遠……
日本11月工具機訂單額下滑7.8%,連減2個月 (2022/12/13)

中國最近出現疫情防控措施放寬的趨勢,工具機製造商津上的高管表示,「物流正在恢復正常,但當地需求仍未全面復甦」……
日本等國際團隊開發出實現量子級運算新技術 (2022/12/13)

與使用傳統電腦進行運算時相比,估計運算速度快約10萬倍,耗電量只有約十分之一……
美國為抗衡中國快步推進探月計劃 (2022/12/13)

作為美國主導、日歐等國家參與的「阿爾忒彌斯」月球探測計劃的第1階段任務發射升空的宇宙飛船繞月飛行之後返回地球。第2階段目標是在2024年實現載人繞月飛行。中國也提出了到2030年左右將太空人送上月球的構想……
本田將從中國進口奧德賽到日本銷售 (2022/12/13)

2021年底,本田在日本停産了奧德賽。這是日本大型車企首次從中國進口在國內銷售……
日本純汽油車2025年起不再享受環保減稅 (2022/12/13)

。純電動汽車將保持2次免稅的優惠,以促進其普及。目前7成新車享受減稅……
日本科士達要在中國加強醫藥説明書業務 (2022/12/13)

科士達涉足各種使用説明書製作,其蘇州新工廠預定23年6月投産。在蘇州,製藥業正在壯大,尤其是中國製藥公司正在增産,大多是面向歐美出口。歐美對説明書資訊量和品質的要求更高,科士達具備優勢……
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