汽車
- 豐田1～6月産量創新高，銷量全球居首 (2023/07/28)
-
豐田1～6月全球銷量541萬輛，連續4年全球居首已成定局。在中國銷量下降3%……
- 留給日産重整中國業務的時間不多了 (2023/07/28)
-
「買一贈一！」，在中國的汽車專賣店裏，這樣的促銷活動隨處可見。4月以後，以特斯拉下調純電動汽車售價為契機，中國廠商也紛紛效倣。日本車企也不得不降價，日産CFO馬智欣説「發生了異常事態」……
- 大眾7億美元入股小鵬汽車，聯合開發EV (2023/07/27)
-
大眾將取得小鵬汽車約5%的股份。首先將聯合開發大眾品牌的2款EV……
- 日産在中國銷量持續低迷，23年預減23% (2023/07/27)
-
日産將2023財年的全球銷量比原計劃下調30萬輛。在中國，經濟放緩和與當地廠商的競爭將造成銷量下滑。日産的社長表示，目前的銷量預期遠低於中國工廠的産能，透露明年將在中國投放多款新能源汽車……
- 日産與雷諾簽署對等出資的最終協議 (2023/07/26)
-
雙方將相互出資15%，還新敲定了日産對雷諾計劃成立的EV新公司最多出資6億歐元的方針……
- 日系車企緣何在中國陷入苦境？ (2023/07/26)
-
「鑒於近期生産水準」，廣汽豐田24日對裁員1000人做出這樣的回應。此前，在中國持續停産的三菱汽車也決定實施人員整理。從日系車企1～6月在華累計銷量來看，豐田下滑2.8%、本田降22%，日産下降24.4%，均明顯表現低迷。原因之一是中國企業的存在感增強……
- GS YUASA出售中國2家鉛蓄電池公司70%股份 (2023/07/26)
-
鉛蓄電池被用作引擎的輔助電源。不過在中國，EV的普及，汽車用鉛蓄電池需求低迷……
- 廣汽豐田裁員1000人 (2023/07/25)
-
1000人相當於廣汽豐田員工人數的約5%。針對裁員對象，廣汽豐田除了協助尋找新的工作單位之外，還將支付法律規定的經濟補償金。豐田1~6月在華累計銷量同比減少2.8%……
- 日本汽車股揮之不去的中國風險 (2023/07/21)
-
因預計日元貶值會改善收益，日本的汽車股再次上漲。但比亞迪、蔚來、小鵬等中國EV廠商崛起，日本車企低迷的中國業務成為拖累。有專家指出，「在最終損益中，豐田2成以上、本田3成、日産4成以上依賴中國業務」……
- 特斯拉在華「降價大戰」或帶來風險 (2023/07/21)
-
特斯拉4～6月凈利潤同比增長20%，但利潤率下降。原因是在中國展開的價格大戰。特斯拉啟動降價是為了在中美確保最大份額。在美國特斯拉仍保持壓倒性優勢，但中國的情況不同，在增速上落後於比亞迪……
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。