汽車
- 兩輪車加速電動化，本田要將銷量增至20倍 (2023/03/27)
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本田將首次在日本國內推出面向個人的電動兩輪車，計劃2030年將電動兩輪車的全球銷量提高到350萬輛。在低價位的電動兩輪車領域，雅迪及小牛等中國廠商領先，在高價位電動摩托車領域，哈雷等歐美廠商走在前列，本田的銷量處於較低水準…… - 泰國2月汽車産量增6%，對中國出口起拉動作用 (2023/03/24)
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2月泰國的汽車出口同比增長16%，達到9.5612萬輛。對中國的出口拉動了整體增長…… - 豐田艱難路（4）繼續挑戰氫能車 (2023/03/24)
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馬斯克嘲諷燃料電池是「智商稅」，並在演講等場合從效率等方面否定了FCV。豐田1994年在公司內部首次試製出燃料電池，到現在已經快30年了。能否引領氫燃料這種選項走向未來？ - 明電舍社長：充分運用在華産能 (2023/03/24)
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明電舍社長三井田健：我們看好純電動汽車馬達的需求增長，將在杭州建設第二生産線，2023年度啟動量産。雖然有聲音對中國的地緣風險表示警惕，但我們打算首先充分運用在中國的産能…… - 豐田將在日本停售凱美瑞 (2023/03/23)
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新款凱美瑞開始改為海外專賣車型。自1980年上市以來，在日本43年的銷售歷史即將落下帷幕…… - 富豪CEO：新款EV將在中國生産並出口 (2023/03/23)
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價格方面，吉姆·羅溫僅透露「比現有車型便宜」，因為採用了浙江吉利的通用底盤…… - 豐田艱難路（3）脫碳壓力襲來，挑戰縮小市場 (2023/03/23)
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「汽油車絕對不會消失」，愛三工業社長野村得之對此深信不疑。愛三工業收購了電裝的燃油泵業務。如果汽油車的需求急劇減少，這場收購有可能竹籃打水一場空，脫碳壓力也隨之襲來…… - 住友理工在華出口用汽車軟管生産將移至越南 (2023/03/22)
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住友理工佔據汽車軟管領域全球市佔率的2成。中國工廠也將繼續生産，應對國內需求…… - 豐田艱難路（1）「很多要向特斯拉學」 (2023/03/21)
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在豐田汽車內部，有一支極其神秘的研究團隊在2022年正式啟動。目標是開發與傳統車型完全不同的EV，集結了電裝等集團企業的精銳力量。豐田承認在中國推出新能源車的時機晚了…… - 日企將在福島投放中國産共用EV (2023/03/20)
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日本Apatech Motors委託中國車企生産車輛，然後再進口到日本……
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。