汽車
- 澳大利亞EV普及戰略或動搖日系車優勢 (2023/05/10)
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澳大利亞每年100萬輛左右的新車需求全部依靠進口。中國廠商正強化攻勢，如果在澳大利亞政府推動下，EV加速普及，也有可能動搖日系車在澳大利亞市場上的優勢……
- EV供應鏈在東南亞擴大,顯中國存在感 (2023/05/06)
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日系車在東南亞通過構建汽油車供應鏈，一直維持著高份額。但隨著向EV轉型，中韓廠商紛紛啟動當地EV整車生産，構建EV供應鏈的動向開始擴大，以日系車為頂點的産業結構有可能發生變化……
- 本田打造「蘋果型」EV供應鏈 (2023/05/05)
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本田決定對鋰離子電池的日本生産進行大規模投資，在半導體領域與台積電合作。按照以汽油車為前提的傳統設計、生産和採購機制，無法在EV競爭中取得勝利。從本田的合作戰略可以看出的是「蘋果型」的新EV供應鏈構建……
- 日經記者在上海:EV融入中國人的日常 (2023/05/05)
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在上海車展的停車場，日經記者用肉眼確認了其中160輛車的車牌顏色和徽標，發現有120輛是汽油車，其餘40輛是綠牌新能源車。其中大眾最多，日本車只有1輛豐田。日本企業一直被指起步較晚，似乎是沒錯……
- 中國EV充電專利累計數排名第一 (2023/05/04)
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對中國企業在純電動汽車充電和電池更換的專利累計申請數進行統計後發現，達到排在第2位的日本企業的1.5倍。從中國企業的專利內容看，縮短充電時間的專利很多。在全部申請數中，快速充電相關專利佔到17%。快速充電容易導致電池劣化……
- 中智行新技術讓中國自動駕駛向前一步 (2023/05/04)
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中智行科技開發出了將感測器和攝像頭等部分功能交給車輛外，由「雲端AI」來控制車輛的自動駕駛系統。與目前主流的技術相比，安全性更高，還有望降低車輛價格。中美企業在自動駕駛技術上競爭，但實用化面臨難題…… - 豐田旗下大發在安全測試認證上有不當行為 (2023/05/01)
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在車輛前座的車門零部件上實施了原有標準中沒有的加工後進行測試…… - 本田攜手GS Yuasa在日本國內新建電池工廠 (2023/04/28)
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將在日本國內投資逾4000億日元。首先將新建工廠，力爭實現年産能20吉瓦時以上……
- 中國汽車市場的主角發生變化 (2023/04/28)
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「海外品牌缺乏新技術，最近開始向朋友推薦比亞迪」，上海國際車展閉幕，憑藉EV實現飛躍的中國品牌顯示出存在感。從中國新車市場來看，比亞迪擴大銷量，而德國福斯等的銷量下降。外資主導的中國汽車市場正在發生「地殼變動」……
- 豐田2022年度銷量960萬輛，創新高 (2023/04/27)
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按地區來看，印尼、泰國和菲律賓等銷售強勁，中美銷量減少……
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。