汽車
- 車企為應對中美脫鉤選擇兩邊都建廠 (2023/04/20)
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本田2024年將在中國啟動2家EV工廠，大眾在中國的第3家EV專用工廠也將投産。另一方面，本田決定在美國與LG新能源一起新建車載電池工廠，並在現有主力工廠設置EV生産線……
- 特斯拉利潤3年來首次下滑，降價戰略産生影響 (2023/04/20)
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特斯拉2023年1～3月凈利潤降至25.13億美元，較上年同期減少24%……
- 寶馬的中國研發人員3年內增3倍 (2023/04/19)
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寶馬高管表示「2023年下半年將在上海成立新的開發機構」，表明了進一步增加人員的方針……
- 新款雷克薩斯「LM」在上海車展首次亮相 (2023/04/19)
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在中國的現有車型起價約117萬元人民幣，新款車價格尚未確定……
- 本田2024年在中國推出新款純電動汽車 (2023/04/19)
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在上海國際車展上，廣汽本田和東風本田分別以e:NP2、e:NS2的名稱公開了試製車……
- 索尼本田聯盟CEO的焦慮——中國軟體 (2023/04/19)
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「與汽車廠商製造一直以來建立的世界觀不同。我覺得很可怕」，索尼本田移動出行的會長兼CEO水野泰秀這樣描述自己在中國感受到的衝擊。令水野震驚的並不是已經存在的技術，而是中國企業開發的軟體以及實際裝備到車輛、不斷使其完善的速度…… - 日産公開純電SUV概念車Arizon (2023/04/19)
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純電動SUV「Arizon」是根據中國客戶需求開發的概念車。該車搭載虛擬助手「EPORO」…… - 豐田在上海車展發佈兩款EV，2024年上市 (2023/04/18)
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作為bZ新車型首次公開的「Sport Crossover Concept（智享跨界）」的目標客戶是年輕一代…… - 中國進入EV普及期，價格大戰正酣 (2023/04/18)
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2023年中國3輛新車中就將有1輛是純電動汽車（EV），而美國EV份額為6%，歐洲15%，日本2.1%。目前在中國市場發生的是歐美企業的降價攻勢，純電動汽車廠商的優勝劣汰可能變得明朗，中國廠商的優勢在於電池的中國産業規模已佔到全球的7成…… - 美國公佈新稅收抵免EV車型，日歐韓車無一入列 (2023/04/18)
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由於適用新條件，對象從原先的14款減少至11款，均來自特斯拉、通用、福特3家美國車企……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。