汽車
- 本田與台積電合作，打造EV零部件供應鏈 (2023/04/27)
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本田除了在半導體領域和台積電合作外，還在擴大採購的合作對象。4月上旬公佈了與南韓浦項製鐵的合作。隨著EV的普及，汽車的開發和生産機制改變，從原材料和零部件階段開始充分利用戰略性合作越來越重要……
- 全球EV和PHV銷量突破1000萬輛，中國佔6成 (2023/04/27)
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IEA數據顯示2022年全球純電動車和插電式混動車銷量增至1.5倍。美國EV銷量增加7成……
- TDK將使自動駕駛用高精度感測器産能倍增 (2023/04/27)
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TDK將提高TMR感測器的産能。美國Crocus Technology 、中國MDT等廠商也在擴大投資……
- 三菱汽車在中國暫時停止新車生産 (2023/04/26)
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從3月8日到5月的3個月內，長沙工廠停産新車。根據庫存和銷售環境，預定6月重啟新車生産……
- 本田與台積電就採購車載半導體展開合作 (2023/04/26)
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此前本田多是通過零部件公司等採購半導體，今後要通過與台積電直接合作，實現穩定採購……
- 中國自動駕駛技術正在擺脫高精地圖 (2023/04/26)
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地圖精度達到10釐米級別時，每公里的測量成本為10元，而精度達到1釐米級別時，每公里的測量成本則飆升至1000元。華為計劃到2023年底可以在中國45個城市不用高精度地圖實現自動駕駛……
- 寧德時代新技術使電池容量增至2倍 (2023/04/25)
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新型電池名為「凝聚態電池」，據悉最快年內可量産。設想應用於電動飛機和純電動汽車……
- 尼得科2023財年凈利潤預期再創新高 (2023/04/25)
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尼得科抓住了中國的EV需求，E-Axle將在2023財年首次扭虧為盈……
- 豐田將以全方位戰略實現「二氧化碳排放減半」 (2023/04/23)
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豐田社長佐藤恒治提出到2035年使每輛新車的二氧化碳排放量比2019年減少50%以上。其表示，「手段會根據情況而變化」。在已開發國家把純電動汽車、插電式混動車、燃料電池車定為中心，在新興國家則增加混動車的比例……
- 豐田與「創新者的窘境」 (2023/04/21)
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中山淳史：以豐田為首的9家日本車企在泰國佔9成份額，而現在中國企業要擠進來。尤其是比亞迪EV建廠計劃，泰國政府提供優厚支援。越是優秀的企業越變得保守慎重，從而越容易失敗，這是創新者的窘境。豐田的全方位經營到了需要注意的時候……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。