汽車
- 中國市場上暢銷的EV性價比超過日本 (2023/04/18)
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作為評判性價比的標準，以1萬日元（約合人民幣510.58元）的價格=1公里續航距離畫一條直線，那麼包括豐田和日産的EV在內，在中國市場上的暢銷商品全在直線以上，性價比似乎高於在日本市場上流通的商品…… - 馬自達與長安合作2024年底在華推出新款電動車 (2023/04/18)
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馬自達將從2024年底開始在中國擴大電動車産品線。在上海車展上全球首次公開了SUV「CX-50」的混動版…… - 美國發佈汽車環保新規，日本車企被迫應對 (2023/04/13)
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按照新規，汽車廠商到2032年需要將碳排放量比2026年減少一半以上，年均削減1成以上……
- 住友礦山最早2028年開始在南美生産鋰 (2023/04/11)
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住友礦山的新技術可以將提取所需時間由過去的1年左右大幅縮短到1周左右…… - 豐田量産EV,日本汽車供應鏈面臨轉型 (2023/04/11)
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豐田計劃2026年之前新投放10款純電動汽車（EV），使全球年銷量達到150萬輛，追趕特斯拉和比亞迪。純電動汽車的零部件數量被認為比汽油引擎汽車減少3～4成，以引擎汽車為中心的日本汽車供應鏈將面臨結構轉型…… - 特斯拉再次在美國全面降價，最多6% (2023/04/10)
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有數據顯示1月特斯拉在美國市場的份額為近6成，較1年前的7成多有所下降…… - 比亞迪能否超越特斯拉？ (2023/04/10)
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比亞迪(BYD)在加速擴大生産和銷售規模。在2023年最多同比增至2倍的360萬輛的新車銷售目標中，純電動汽車約佔一半，有可能超過美國特斯拉躍居全球第一。不過，比亞迪的前方將出現三個死角…… - 豐田2026年前EV銷量要增至60倍以上 (2023/04/07)
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豐田2022年的EV實際銷量為2萬4千輛。還表示從2025年起在美國實施現地化生産，在中國2024年將追加投放2款當地開發的EV…… - 本田將為供應商承擔部分上漲的電費 (2023/04/07)
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日本中小零部件廠商苦於原材料和燃料價格上漲，缺乏漲薪餘力。本田想借此提高供應鏈的可持續性…… - 三家日系車企3月在華銷量出現兩位數下滑 (2023/04/07)
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豐田、本田和日産3月在華新車銷量均在下滑，而且降幅高於中國整體乘用車銷量……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。