NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本三菱商事和能源企業ENEOS控股4月18日發佈消息稱，已啟動聯合生産可持續航空燃料（SAF）的討論。這將能減少飛機排放的二氧化碳。計劃最早2027年在日本國內建立從廢油等原料的採購到製造、流通的供應鏈。歐盟（EU）計劃推出新規，到2030年要求航空燃料使用5％的SAF。在日本國內低成本生産SAF的成敗將影響日本的航空競爭力。

      SAF以食用油的廢油和植物等作為原料。一般摻入以原油製造的噴氣燃料使用。如果航空燃料全部改為SAF，可將從燃料製造到飛機航行排放的二氧化碳減少7～9成。

      三菱商事和ENEOS將就SAF的商業化展開合作。三菱商事承擔原料的採購和向航空公司銷售等。將自主採購穀物等，據稱還將與三菱食品和羅森等旗下公司針對採購展開合作。

      生産由ENEOS負責，向進駐日本國內機場的航空公司供應。生産規模將在今後敲定，但有分析認為將為每年數十萬千升。

      在全世界，對飛機的環保規定正在加強。

      針對從區域內機場出發的飛機的燃料摻入SAF的比率，歐盟計劃要求到2030年提高至5％，到2040年達到32％，2050年達到63％。歐洲的航空行業2021年發佈的報告顯示，到2030年，歐盟航空燃料的約370萬千升將被SAF代替。不符合要求的飛機或將無法進入歐盟。