NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      8DX增加了可防止賽車跑出場外或撞上牆壁的「方向盤輔助」功能。此前我們在體驗會等場合發現，很多孩子因為第一次玩，無法在賽道上順利開下去。但只要打開方向盤輔助功能，5歲的孩子也能開到終點，這樣一來用戶群體就擴大了。

      記者：3月18日任天堂啟動了可追加歷代遊戲賽道的下載服務。

      矢吹光佑：聽到「重制（Remaster）」這個詞，可能會讓人覺得輕鬆簡單，但我們堅信一定能夠提供與原來不同的獨特的新體驗。直接重制是不夠的，所以我們進行了多處修改。比如（2001年上市的）GBA（GAME BOY ADVANCE）時代的《空中花園》，原來賽道是平的，而8DX版增加了凹凸不平的設計。

      由於對賽道的回憶因人而異，因此注意沒做過多改變。卡通人物被作為IP（智慧財産權）提及得比較多，而賽道也是出色的IP。希望珍視每個用戶的回憶，並作為IP打造賽道的魅力。

      記者：今後如何發展瑪利歐系列？

      矢吹光佑：任天堂前社長岩田聰曾説過「涵蓋從5歲到95歲的群體」。我們的終究目標是任何人都可以玩。希望通過不斷改進容易吸引人的系統及手把輔助等，逐漸接近目標。上一代開發人員經常説「瑪利歐是對戰交流工具」。我希望一直重視這句話所蘊含的含義。

      《瑪利歐賽車8DX》是「利潤的源泉」

      出版遊戲類雜誌的日本Fami通集團的代表林克彥指出「這麼持續暢銷的遊戲很少見」。據Fami通統計，2022年《瑪利歐賽車8DX》也一直位居周排行榜（日本國內，實體卡版）前10名。

      該遊戲在日本以外的銷售業績也很堅挺。2021年4～12月在全球銷售了796萬張，保持著超過《集合啦!動物森友會》（499萬張）及《RingFit Adventure》（342萬張）等近年上市遊戲的銷售勢頭。單純從累計銷量來計算的話，超過4成的Switch用戶擁有這款遊戲。

      8DX原本是2014年面向遊戲機「WiiU」上市的《瑪利歐賽車8》的強化版。日本ACE經濟研究所的安田秀樹指出「比起全新遊戲，開發費用少很多，利潤非常高」。

      市場對3月18日開始發佈的DLC（可下載追加內容）「Booster Course Pass」（2500日元，約合人民幣131元）也有很高的期待。面向8DX修改了歷代賽道，2023年底之前將逐漸追加48個賽道。日本瑞銀證券的福山健司評價説「正因為是（瑪利歐系列）30年積累起來的資産，因此才可以採取這種戰略」。

      可下載的追加內容也將成為驗證任天堂今後軟體戰略的試金石。如果成為Switch的線上會員（年卡4900日元，約合人民幣257元），將可以免費使用追加內容，因此還有望增加能帶來穩定收益的有償會員。

      本採訪記者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）平島健人