NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　佐賀機場的入境訪日遊客在10年裏增至70倍以上。2018年度的包機數量達到177個航班，在地方機場中排名第4。佐賀縣也通過著陸費等優惠政策來促進當地的訪日遊客旅遊觀光事業，預計每年將創造出100億日元規模的經濟效益。雖然目前南韓航線停飛造成很大影響，但該機場打算採取相應措施，比如邀請航空公司開通西安至佐賀的新航線等。

　　2019年夏季，由日本的地方機場起降的國際定期航班已達到每週1132班，增至2014年冬季的1.8倍。不過，2018年南韓訪日遊客人數佔到整體的4成以上，再加上台灣、中國大陸、香港，共佔到9成。隨著中國大陸遊客的增加，2019年1月～9月訪日遊客超過了去年同期，但受到日韓對立影響，9月幾乎所有機場的南韓遊客都少於去年同期。

　　針對日本的地方機場依賴於東亞遊客的情況，熟悉機場運營的日本慶應義塾大學商學部教授加藤一誠指出，「從飛行成本和效率方面考慮，飛往距離較近的西日本的航線會越來越多」。其同時表示，「在吸引更多地區開通航線的同時，還應該努力創造從本地到海外的出境需求」。

北海道的新千歲機場

　　2019年的橄欖球世界盃在日本12個比賽場地舉行，這些比賽顯示出了訪日遊客多樣化的可能性。9月來自17個參賽國家（英格蘭等3支球隊均屬於英國）從日本地方機場入境的遊客同比增長40.6％，這一數字超過了總體增長率。2020年的東京奧運會及殘奧會也一樣，如何把奧運會的拉動效應吸引到地方是一個重要課題。