三菱與日本（3）非主流的「日本郵船」
2020/11/19
即便在新技術産業等即將實現商業化的階段，與覆蓋整個「重厚長大産業」的三菱集團進行合作仍存在優勢。在海運作業當今最注重的無人駕駛船舶技術方面，仍要與三菱集團合作。
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| 日本郵船正在加強自動駕駛船舶的研究 |
由日本財團資助的日本國內航行船舶無人化項目將有日本郵船、東京海上日動、三菱綜合研究所等超過40家機構參加。將建立與陸地的通信環境、研發取代船員耳目的攝像頭和感測器。確立遠端操縱船舶及通過人工智慧（AI）自動劃定航程的技術。
正如日本郵船的競爭對手商船三井將和三菱商事成立研發電動船舶的共同出資公司等，三菱集團企業間的合作未必會被優先考慮，但日本郵船還是自信地認為「在技術和業績同等水準的條件下，肯定會首先探詢日本郵船的意見」。
即便在新冠疫情下物流也不能停頓，海運在今後仍會是社會必需的基礎設施。日本郵船希望不斷吸納三菱集團內外的知識經驗，努力實現可持續增長。
本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）企業報道部 吉田啟悟
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