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産業聚焦
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大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
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全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
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南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
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由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 中國企業將首次在日本交付海上風電機 (2022/02/04)
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海上風電機份額排在世界第4的中國明陽智慧獲得了富山縣海域風電項目訂單。該公司的海外營收比率尚比較低，似乎有意通過在對品質要求嚴格的日本取得實績，促進在亞洲等海外爭取訂單…… - 拆解小米、華為、宏光MINI…… (2022/02/04)
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在過去的一年當中，智慧手機市佔率起起伏伏，華為正在轉型，小米漸漸崛起。除了手機和iPad等電子設備，純電動汽車的市場格局也在變化，日經中文網匯總了一組關於拆解相關産品的報道…… - 匯總：日本半導體動向觀察 (2022/02/03)
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上世紀八九十年代，日本曾經是半導體行業的霸主。東芝、NEC、日立製作所等日本企業壟斷了全球50%以上的份額。但之後的幾十年，日本半導體逐漸沉寂。如今，日本半導體是否真的已經沒落？能否實現復興？ - 匯總：全球半導體動向觀察 (2022/02/03)
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2021年是半導體行業風起雲湧、備受關注的一年。「缺芯」成為汽車、電子、醫療器械等行業最大的煩惱，台積電等代工企業的存在感空前增強，各國也都為了構建供應鏈想盡辦法…… - 7-11將開展空中投屏自助收銀實驗 (2022/01/30)
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收銀螢幕投影到空中，消費者可以像普通觸摸面板一樣用手指操作。與普通收銀臺相比，可以壓縮設置空間，還支援疫情下的非接觸需求。東京的6家7-11店舖將開展實驗…… - 越南純電動汽車也瞄準了歐美市場 (2022/01/30)
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依靠同級別車型比特斯拉便宜一半的定價，越南最大民企溫納集團已在歐美獲得訂單。以大型SUV為例，特斯拉Model X在美國最低10.499萬美元，溫納的VF9僅5.6萬美元。實現低價賣車的秘訣和電池有關…… - 日本便攜燃氣灶擺上海外餐桌 (2022/01/30)
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早在1990年代，日本岩谷産業就在中國等地銷售燃氣灶。在海外市場，雖然中國廠商推出很多低價産品，但岩谷産業能提供火力穩定且安全的高品質産品。2021年1～6月，岩谷産業的燃氣灶在中國的銷量大幅增長…… - 日本光纖面向6G進化，領跑世界 (2022/01/30)
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日本NEC和NTT正在推進開發傳輸容量達到目前4倍、被稱為「多芯」的新一代光纖。在相關全球專利申請件數方面，日企也獨佔前4。不過，中國的長飛光纖光纜、美國康寧等日本以外企業也在推進開發…… - 梅賽德斯出資台灣新興企業,聯合開發全固態電池 (2022/01/29)
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將向台灣輝能科技出資數千萬歐元。雙方將聯合開發面向純電動汽車的全固態電池…… - 日美將聯手建立6G無人化技術的國際標準 (2022/01/29)
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華為、中興等中國企業對獲得國際標準躍躍欲試。日美將合作防止中國企業壟斷……
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