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車企加速告別引擎,燃油車將成絕唱?
(2022/02/10)
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日産將在中日歐市場停止研發新型引擎;賓士、奧迪以2025年為目標將停止研發;現代撤銷引擎研發中心;本田提出2040年的擺脫汽油車。汽車企業「告別引擎」的動向正在擴大……
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日本儲蓄率連續2年超34%,消費僅增0.7%
(2022/02/10)
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美國等受新冠疫情影響的消費正以「報復性」的方式重啟,而日本沒有出現這種傾向。2021年日本兩人以上家庭的消費支出僅實際增長0.7%,由於人們不願意花錢,儲蓄率也一直處於高水準。日本的高儲蓄低消費存在多個原因……
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南韓3家電池企業2021財年營收大幅增長
(2022/02/09)
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LG能源解決方案、三星SDI和SK創新因車載電池銷量增加,實現了營收利潤雙增長……
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三菱電機將為法國國鐵的新列車提供機電産品
(2022/02/09)
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將面向280節車廂交付由馬達、控制裝置、變壓器組成的「推進控制系統」……
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豐田4~12月凈利潤增長58%
(2022/02/09)
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在疫情下,汽車行業受到零部件短缺的困擾,豐田相比其他車企更好地抑制了減産……
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富士達凈利增長18%,中國電梯需求超預期
(2022/02/09)
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日本和香港市場的電梯維護與更新需求強勁,中國大陸市場的電梯新裝需求超預期增長……
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孫正義談放棄向英偉達出售ARM原委
(2022/02/09)
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孫正義:(ARM出售案受到)全球IT企業反對,美英和EU(歐盟)等的各國政府、監管機構顯示出強烈擔憂。英偉達方面提出解決方案,我也相信能(讓各國)同意,但不被理睬的情況最近持續了2~3個月。(今後)將討論在美國上市……
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軟銀放棄出售ARM,1萬億日元收益成泡影
(2022/02/09)
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軟銀集團當初買入ARM花費320億美元,與英偉達約定的出售額約合400億美元,本來有望賺1萬億日元。由於難以獲得批准,軟銀8日宣佈放棄出售,這將給軟銀的財務戰略投下陰影……
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日本新技術在體內合成抗癌藥,副作用輕
(2022/02/09)
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日本理化學研究所開發出了可在體內合成抗癌劑的技術,把原料和用於合成抗癌劑的催化劑分別注入體內之後,可在癌組織中生成藥物。抗癌劑存在副作用風險,但其原料不會損傷正常組織……
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日本設備在EV電池製造上顯示存在感
(2022/02/09)
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電池經過混合、塗佈、乾燥、捲繞等工序之後完成製造,「製造設備影響電池的生産速度和成本」。在用於純電動汽車(EV)電池的製造工序中,日本的相關設備企業顯示出存在感,中韓企業也在迅速追趕……