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産業聚焦

大金要以印度為基地,與中企拼低價

大金1924年作為大阪金屬工業所創立,開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠,並加緊為第3工廠選址。大金的會長説:「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……

焦點

太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場

全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠,為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢,印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求……
比亞迪佔日本EV巴士7成份額,現代也要涉足

南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標,在日本投放9米長的中型純電動(EV)巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本,EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先,但在普及推廣上進展緩慢……
美國商業地産貸款風險越來越大

由於居家辦公的普及,以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示,美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看,有2.8萬億美元資金到期……
車企加速告別引擎,燃油車將成絕唱? (2022/02/10)

日産將在中日歐市場停止研發新型引擎;賓士、奧迪以2025年為目標將停止研發;現代撤銷引擎研發中心;本田提出2040年的擺脫汽油車。汽車企業「告別引擎」的動向正在擴大……
日本儲蓄率連續2年超34%,消費僅增0.7% (2022/02/10)

美國等受新冠疫情影響的消費正以「報復性」的方式重啟,而日本沒有出現這種傾向。2021年日本兩人以上家庭的消費支出僅實際增長0.7%,由於人們不願意花錢,儲蓄率也一直處於高水準。日本的高儲蓄低消費存在多個原因……
南韓3家電池企業2021財年營收大幅增長 (2022/02/09)

LG能源解決方案、三星SDI和SK創新因車載電池銷量增加,實現了營收利潤雙增長……
三菱電機將為法國國鐵的新列車提供機電産品 (2022/02/09)

將面向280節車廂交付由馬達、控制裝置、變壓器組成的「推進控制系統」……
豐田4~12月凈利潤增長58% (2022/02/09)

在疫情下,汽車行業受到零部件短缺的困擾,豐田相比其他車企更好地抑制了減産……
富士達凈利增長18%,中國電梯需求超預期 (2022/02/09)

日本和香港市場的電梯維護與更新需求強勁,中國大陸市場的電梯新裝需求超預期增長……
孫正義談放棄向英偉達出售ARM原委 (2022/02/09)

孫正義:(ARM出售案受到)全球IT企業反對,美英和EU(歐盟)等的各國政府、監管機構顯示出強烈擔憂。英偉達方面提出解決方案,我也相信能(讓各國)同意,但不被理睬的情況最近持續了2~3個月。(今後)將討論在美國上市……
軟銀放棄出售ARM,1萬億日元收益成泡影 (2022/02/09)

軟銀集團當初買入ARM花費320億美元,與英偉達約定的出售額約合400億美元,本來有望賺1萬億日元。由於難以獲得批准,軟銀8日宣佈放棄出售,這將給軟銀的財務戰略投下陰影……
日本新技術在體內合成抗癌藥,副作用輕 (2022/02/09)

日本理化學研究所開發出了可在體內合成抗癌劑的技術,把原料和用於合成抗癌劑的催化劑分別注入體內之後,可在癌組織中生成藥物。抗癌劑存在副作用風險,但其原料不會損傷正常組織……
日本設備在EV電池製造上顯示存在感 (2022/02/09)

電池經過混合、塗佈、乾燥、捲繞等工序之後完成製造,「製造設備影響電池的生産速度和成本」。在用於純電動汽車(EV)電池的製造工序中,日本的相關設備企業顯示出存在感,中韓企業也在迅速追趕……
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