NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      杉本貴司：上海國際車展于4月18日開幕。這是在擁有世界最大汽車市場的中國時隔較長時間後再次舉辦的大型車展，各國大型汽車廠商的參展內容也因此受到關注。這次車展上，預計汽車廠商將紛紛展示新款純電動汽車（EV）。一方面，令日本行業相關人士警惕的是中國開發的汽車軟體。

水野泰秀擔任新力本田移動出行的會長兼CEO

      “與汽車廠商製造一直以來建立的世界觀不同。僅靠我們自己是不可能實現。我覺得很可怕。”

      在中國，軟體正在不斷引發汽車創新。新力集團與本田對半出資、于2022年9月成立的新力本田移動出行(SonyHonda Mobility)的會長兼首席執行官（CEO）水野泰秀這樣描述這種威脅。水野在老東家本田從2010年起曾被派駐中國10年、擔任當地負責人。

      “輕視的眼光”不可取

      本田相繼決定與從事網路銷售的阿里巴巴集團、從事檢索的百度、提供圖像識別的商湯集團等中國大型科技企業合作，其中水野指出自己受到其衝擊的企業是1991年創立、可以稱得上中國軟體企業中的“老牌勁旅”的東軟集團（Neusoft）。

      事情要從2017年説起。那年，水野訪問了位於中國東北大連的東軟集團大型開發中心。該公司向其展示了一個又一個正在研究的汽車相關技術。比如，將純電動汽車停進車庫就立刻開始無線充電，與此同時，車輛與雲端連接，數據隨之更新。這樣一來，一會兒工夫汽車就完成了升級。

新力本田移動出行(SonyHonda Mobility) 在CES上發佈了“AFEELA”的品牌名

      當時，水野腦海裏浮現出的是在上海市試駕過的被稱為“中國版特斯拉”的新興純電動汽車廠商上海蔚來汽車（NIO）的車輛。説到上海蔚來汽車，用機器人更換電池的系統非常有名，但令水野感到震驚的卻是車載軟體。“請打開窗戶”，手握方向盤的水野用不是很擅長的中文下達指令後，車窗立刻降了下來。