NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　在歐洲促進純電動汽車普及的是「綠色復甦計劃」，通過重視環保使遭受新冠疫情打擊的經濟恢復。法國把購買純電動汽車時的補貼上限增至7000歐元，德國增至9000歐元。理特管理顧問公司的日本法人（Arthur D. Little Japan）的合夥人祖父江謙介表示，「（政策扶持的）影響很大。純電動汽車的普及將提前3～5年」。

德國法蘭克福市內的特斯拉展廳

　　全球最大純電動汽車市場中國決定將原定2020年底結束的新能源車（NEV）補貼制度延長2年。以純電動汽車為中心的新能源車（包含插電式混動車和燃料電池車）的7月銷量為9.8萬輛，同比增長19.3％，時隔13個月實現增長。

　　中國新興純電動汽車廠商小鵬汽車在美國上市，籌資15億美元，用於研發和促銷。大型車載電池製造商寧德時代新能源科技（CATL）等具有價格競爭力的供應商也實現增長。不斷提高競爭力的中國純電動汽車企業可能在中國以外的市場上也顯示影響力。