NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　大眾等車企隨著向純電動汽車轉型，正在進行裁員和崗位調整。日本企業中，豐田也開始推動業務重組。例如把一部分引擎零部件的設計和開發部門轉入集團內部其他企業等。日産現在尚未考慮隨著向純電動汽車轉型而裁員。

　　2018年日産前董事長卡洛斯·戈恩被逮捕後，陷入經營不振的該公司公佈了2022年度之前裁員1.25萬人的計劃。截至2020年度末，日産的員工人數為13萬人，比2017年度末減少8300人。

　　日産的高管表示，「經營不振的時候，人員流失過於嚴重，開發先進技術的人手已經不足」。日産在2021年11月底公佈的長期發展戰略中提及了在純電動汽車、自動駕駛等先進技術的研發方面將新聘用3000多名員工的方針。

　　不過，全球各地對純電動汽車相關軟體技術人員的需求都在擴大，與其他行業的人才競爭也很激烈。如何重新培訓各家汽車企業的引擎技術人員使其轉向純電動汽車，將是結構改革的關鍵。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）淺山亮、山田遼太郎