NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　本田2021年的在華新車銷量比2020年減少4％，降至156萬輛。大部分為汽油車和混合動力車（HV），純電動汽車僅為約1萬輛。本田計劃到2030年，把在華純電動汽車銷量增加至80萬輛，e:N的銷售將影響本田今後的中國業務。

　　在純電動汽車不斷普及的中國，價格的兩極分化日趨明顯。在大城市地區，30萬元以上的高檔純電動汽車受歡迎，特斯拉和上海蔚來汽車（NIO）等贏得支援。另一方面，在地方城市，上汽通用五菱汽車推出的約3萬元的「宏光MINI EV」等低價純電動汽車正在普及。本田將通過e:N，瞄準今後需求有望增長的20萬元左右的大眾化産品市場。

　　井上針對e:N表示，「全面傾注了通過本田超過70年的産品製造歷史積累的經驗。與新興廠商等相比，經驗的豐富程度不同」。不過，德國福斯（VW）和豐田等也在積極打造純電動汽車，競爭必將激化，本田的實力將受到考驗。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州